- Konzorcij Euro NCAP je v sredo 23. januarja 2013 ozna?il Novi Renault Clio za "najboljši avto leta 2012" v segmentu malih avtomobilov.
- To priznanje je še ena potrditev Renaultovega strokovnega znanja na podro?ju aktivne in pasivne varnosti. Omeniti velja, da je bil Renault prva avtomobilska znamka, ki je dosegla najvišjo oceno pet zvezdic Euro NCAP – leta 2001 z modelom Laguna 2.
- Od predstavitve prvega rodu je bilo skupaj prodanih že ve? kot 11 milijonov primerkov modela Clio. Ta je v segment malih avtomobilov vedno znova uvajal opremo in varnostne pripomo?ke, kakršni so bila prej na voljo v avtomobilih višjega razreda.
NOVI RENAULT CLIO: ?USTVA… IN VARNOST
Renault je bil tudi ob snovanju Novega Clia zavezan doseganju izredno visoke ravni aktivne in pasivne varnosti. Lani je bilo za neodvisno ustanovo Euro NCAP prelomno, saj so uvedli strožje postopke za ocenjevanje varnosti, saj skupne ocene zdaj dolo?ajo na osnovi ovrednotenja štirih glavnih podro?ij varnosti. Novi Renault Clio je dosegel vzorne rezultate; 88 odstotkov za zaš?ito odraslih, 89 odstotkov za zaš?ito otrok, 66 odstotkov za zaš?ito pešcev in 99 odstotkov za pripomo?ke za vožnjo. Novinec je poleg resni?nega napredka v primerjavi s predhodnikom dobil skupno oceno 85 odstotkov. To je najvišja skupna ocena v tem segmentu, poleg tega pa je najvišje ocene dobil tudi za zaš?ito otrok in pešcev ter za varnostno opremo. Zaradi tega si je Novi Renault Clio pri Euro NCAP zaslužil naziv "najboljši mali avtomobil leta 2012".
Vse razli?ice so opremljene s sistemi za elektronski nadzor stabilnosti ESC, nadzor zdrsavanja pogonskih koles ASR, protiblokirni zavornim sistemom ABS s pomo?jo pri zaviranju v sili, elektri?nim variabilnim servo volanom ter regulatorjem in omejevalnikom hitrosti. V prid pasivni varnosti je za okrepljeno zgornjo zgradbo uporabljeno jeklo zelo visoke natezne trdnosti (VHEL - Very High Elastic Limit). Seznam varnostne opreme je prav tako impresiven: zelo u?inkoviti ?elni varnostni blazini, stranski varnostni blazini za zaš?ito glave in prsnega koša s podvojenima tipaloma za stranski trk za naglejšo zaznavo trka, zategovalniki varnostnih pasov, omejevalniki zatezne sile, vzglavniki, ki omejujejo tveganje poškodb vratu, zaš?ita pred vdorom prtljage, zgradba sedežev za prepre?evanje zdrsa telesa pod varnostnim pasom (Fix4sure), tri trito?kovna sidriš?a Isofix za namestitev otroških varnostnih sedežev v štirih homologiranjih položajih (na sovoznikovem sedežu in stranskih sedežih zadaj). Opozorilna lu?ka in zvo?ni signal opozarjata na uporabo varnostnih pasov za vse potnike (SBR).
Poleg tega sta za dopla?ilo na voljo kamera za vzvratno vožnjo in parkirna tipala zadaj, ki vozniku pomagajo natan?neje zaznavati neposredno okolico avtomobila. Novi Renault Clio je opremljen tudi s sistemom pomo?i za speljevanje navkreber (Hill Start Assist), ki je na voljo s skoraj vsemi motorji v ponudbi.
Renault si že ve? kot 50 let aktivno prizadeva razviti tehnologije, ki pove?ujejo varnost njegovih vozil. Pristop in strokovno znanje Renaulta temelji na dejanski varnosti in na skrbnem prou?evanju prometnih nesre?. Renault Laguna je leta 2001 postala prvi avtomobil, ki je po preskusnih trkih dobil najvišjo oceno varnosti, pet zvezdic Euro NCAP. Odtlej je enako oceno doseglo dvanajst modelov Renault (vklju?no s Cliom 3 leta 2005), kljub temu, da je ta evropska organizacija nenehno zaostrovala svoja merila. Tako ima Renault v ponudbi modele z najvišjo stopnjo varnosti v vseh razredih in nesporno legitimnost v evropski avtomobilski industriji.