Ko avtomobilski proizvajalec 33 let proizvaja avtomobil pod istim imenom in se v tem ?asu zvrsti 6 generacij, ki so si med sabo izrazito podobne, lahko re?emo, da je to avtomobil, ki je (vsaj oblikovno) legendaren. Ko pa je govora o Jaguarju, je pozornost še toliko ve?ja. Od leta 1968, ko so predstavili prvo serijo XJ je bilo izdelanih preko 800.000 vozil. Pri gradnji novega Jaguarja so veliko vlogo igrali lahki materiali, predvsem aluminij in magnezij. Celotna karoserija je zato kar 40 % lažja od primerljive jeklene, novi XJ pa od predhodnika skupaj celo 200 kilogramov. Pri tem pa je vzvojna trdnost pove?ana za 60 %.
Kljub precejšnim spremembam in porastu vseh mer pa je oblika ostala prepoznavno nizka, široka in impresivno elegantna. Novi XJ meri v dolžino 5080 milimetrov, v širino 1868 in v višino 1448 milimetrov. Kolesa so pomaknjena bolj proti koncem karoserije, previsi so manjši, bo?na linija višja in stekla položnejša. Maska hladilnika (razen na modelu XJR) se zgleduje po svojem predhodniku iz leta 1968. Lu?i na prednjem delu so še vedno štiri, vendar tokrat ovalne in ne ve? okrogle.
Pomembna sprememba pa je predvsem v sicer ne ravno najbolj prostorsko razkošni notranjosti, ki je v novi seriji zrasla v vseh pogledih. Oblikovno je nesporno skladna preostalimi modeli znamke, oblejša, bogato opremljena in izdelana iz kvalitetnih materialov. Še vedno pa najlepše sozvo?je doseže v kombinacijo bež usnja z obilico orehovega lesa. ?e boste v notranjosti opazili navigacijski sistem, telefon, kvalitetno ozvo?enje in lo?eno klimatsko napravo, vedite, da to še ni vse ? upravljate jih lahko celo glasovno. Ni? nenavadnega ni, ?e si zaželite televizijo, DVD, aktivni tempomat ali igrice za otroke. Isto?asni uporabi do treh razli?nih audio, video ali zabavnih sistemov (igrice) služi Jaguarjev multi-media sistem. V naslonjala prednjih vzglavnikov so namre? lahko vgrajeni monitorji, po zaslugi katerih lahko s pomo?jo slušalk zadaj sede?i potniki gledajo na eni strani, na primer, televizijo, na drugi strani pa se zabavajo z igricami, ne da bi pri tem motili predaj sede?a potnika ob poslušanju glasbe. Osnovni ergonomiji naj bi zadovoljili z možnostjo številnih elektri?nih nastavitev ? od volana, pedal, prednjih in zadnjih sedežev. Prednji so lahko nastavljivi celo v 16 smereh!
Udobju in zmogljivostim je povoljno tudi zra?no vzmetenje in Jaguarjev CATS sistem, oziroma elektronsko uravnavano aktivno blaženje. Poleg tega za varnost in odli?no lego na cesti skrbijo številna elektronska pomagala. Ponudba motorjev se pri?ne pri 3 litrskem šestvaljniku z 240 KM, nadaljuje preko 3,5 litrskega V8 z 262 KM pa vse do 4 litrskega V 8 ki zmore 300 KM in v izvedbi XJR s kompresorjem celo 400 KM. Tako je trenutno Jaguarjeva ponudba povsem prenovljena, saj so v tem letu prenovili S-type in seriji XK, X- type pa je tako ali tako še mladosten. Z novo paleto namerava Jaguar še naprej pove?evati prodajo, ki je lani prvi? presegla 100.000 avtomobilov prodnih v enem letu!
Alpra
