Francoski proizvajalec pnevmatik Michelin je organiziral šolo dirkanja (Michelin Super Sport Driving Experience, Le Castellet 2013) za ?lane avtomobilskih klubov iz Madžarske, Slovaške, ?eške, Romunije in Slovenije. Slovenske barve smo na znamenitem dirkališ?u Paul Ricard branili štirje predstavniki Porsche klub Slovenija, BMWSlo.com, Domenca (A.com) in AMD Avtoin.
Sedeš na letalo, na znamenitem dirkališ?u v Franciji te pri?aka šest super športnikov, inštruktorji dirkanja, uvajanje + vožnja na polno, lepo vreme in dobre restavracije :)
Prvi dan 5.6.2013:
Karting dirkališ?e, dirkalni kombinezon, ?elada… Posadka z dvema ?lanoma je morala prevoziti skupno 60 napornih krogov, menjave voznikov so potekale na vsakih 15 krogov. Slovenski posadki sta osvoji tretje in šesto mesto, najhitrejši odpeljan krog je pripadel ?lanu BMWslo.com. Po naporni dirki je sledila predstavitev pnevmatik Michelin Super Sport in Sport Cup +. Ta dva modela pnevmatik sta nam bila na dirkališ?u, dan kasenje edina vez med realnostjo na stezi in adrenalinom v kabini. Celotno dogajanje prvega dne je popestril pravi Michelinko :).
Drugi dan 6.6.2013
Ob prihodu iz lepega hotela na dirkalni stezo nas je pri?akalo šest cestnih dirkalnikov in inštruktorjev.
Audi R8 V10, Lamborghini Gallardo Superleggera, Ferrari 458 in Porsche GT3RS.
Po teoreti?nem delu predstavitve vožnje po dirkališ?u je sledil prvi del naloge na dirkališ?u, ki je obsegal pospeševanje in zaviranje. V drugem delu je potekala vožnja v ovinke glede na postavljene stožce. Predstavnica Michelina najavi, da mi za prvi del pripada Ferrari 458, z veseljem in strahospoštovanjem se približam že delujo?emu ferrariju, sedem vanj, sledi pozdravni stisk roke z inštruktorjem, nastavitev sedeža in volana, varnostni pas, osnovni napotki inštruktorja, stisk zavore, pritegnem desno obvolansko ro?ko za prvo prestavo, opozorilo inštruktorja za po?asen pritisk na stopalko za plin in avto speljem, hitro prestavim v drugo prestavo, nadaljujem s tretjo prestavo. Prvi krog odpeljem po navodilih in spremljam stožce, naslednji krog si že dovolim ve?, prestavljam navzdol in navzgor ter odpeljem nekaj krogov. Nato sledi »ukaz«, da ustaviš vozilm, pritegnem obe obvolanski ro?ici za prestavitev menjalnika v nevtralno pozicijo, z levo roko spodaj pritegnem še ro?no zavoro, izstopim, vozniški sedež pa predam naslednjemu sre?nežu. Z nasmeškom po?akam na drugi del...
Vožnja po dirkališ?u nima veliko skupnega z vožnjo po cestah ali npr. šolo varne vožnje. Ko odpelješ pravi krog po navodilu inštruktorja ti postane jasno, da so imeli prekleto prav. Prav tako dirkanje ni doseganje najve?je hitrosti in priganjanje motorja v najve?je vrtljaje. Filozofija dirkanja je: pospeševanje, odlo?no zaviranje, ponovno pospeševanje do naslednjega zaviranja. Najtežji del za za?etnika predstavlja pravilno zaviranje. Zaviranje se izvaja na ravnem delu z odlo?nim pritiskom na zavoro in nato popuš?anjem, kar je v nasprotju z vsakdanjo vožnjo. Upoštevati je treba prenos teže vozila na sprednji del, vstopno hitrost v ovinek ter prestavljanje v nižjo prestavo. Po zaviranju sledi pravilen vstop v ovinek, približevanju to?ki vrha ovinka -apex ter nato pospeševanje iz ovinka.
Vse se je odvijalo zelo hitro, vožnja je iz kroga v krog postajala hitrejša, postavljene stožce za pomo? pri zaviranju in zavijanju so po?asi odstranjevali, zadnji krogi so se tako odpeljal brez stožcev ter napotkov inštruktorja. Po kon?ani vožnji pa so dobil oceno inštruktorja. Vsak je lahko preizkusil vsa vozila, skupno je bilo odpeljanih 24 krogov + uvajalni krogi. Tako kot avtomobili, so se med seboj razlikovali tudi inštruktorji. Najbolj zahteven inštruktor je nudil najve? informacij, usmerjal voznika ter mu zaupal vožnjo na meji. Zaradi dokaj zaprte proge, je moralo biti zaupanje voznik-inštruktor še toliko ve?je.
Morda je za nekoga vožnja enega od teh vozil nekaj povsem obi?ajnega, vendar je ta dogodek nudil preizkus dirkalnikov z razli?nim karakterjem, pridobitev koristnih napotkov profesionalnih inštruktorjev, preizkus športnih pnevmatik in vožnjo skoraj novega ferrarija…
Dogodek na dirkališ?u je pospremilo lepo vreme, dobra kulinarka, vrhunski dirkalni kompleks, lepa pokrajina, dobra volja udeležencev ter izvrstna organizacija Michelina. Vse skupaj te postavi na to?ko, ko lahko re?eš le uf… shraniš spomine, sedeš na letalo in odletiš domov :) .
Hvala Michelin !
