- Svetovna premiera Mazde3 nove generacije v hibridni verziji in kot SKYACTIV-CNG Concept
- Nova Mazda3 kot “multi rešitev”
Mazda bo na letošnjem avtomobilskem salonu v Tokiu prikazala nedavno predstavljeno Mazdo3 nove generacije še z novimi na?ini pogona. Novi model se tako ponuja kot »multi rešitev« za uporabo razli?nih goriv. Poleg že najavljenega SKYACTIV bencinskega hibrida (za japonski trg) in dizelskih motorjev, japonski proizvajalec prvi? predstavlja Mazda3 SKYACTIV-CNG Concept, ki za gorivo uporablja stisnjen zemeljski plin (CNG – Compessed Natural Gas).
Poleg modelov nove generacije, bodo prikazane Mazdine najnovejše tehnološke rešitve in smeri razvoja bodo?ih modelov. 43. Tokyo Motor Show bo odprl vrata za obiskovalce 23. novembra na razstaviš?u Tokyo Big Sight.*
Mazda3 je osrednji model v Mazdini prodajni paleti, saj predstavlja ve? kot trideset odstotkov celotne prodaje in je tretji model iz Mazdine nove generacije popolnoma na novo koncipiranih vozil. Mazda predstavlja novo Mazdo3 kot »multi rešitev« pri ?emer je pomembno, da poleg možnosti za uporabo razli?nih energetskih virov, vsaka izvedenka zagotavlja nespremenjen užitek v vožnji. Še ve?, ne glede na vrsto goriva, vsi modeli v paleti Mazde3 uporabljajo SKYACTIV motorje — dokaz o vsestranskosti tehnologije SKYACTIV.
SKYACTIV-CNG Concept je bil razvit zaradi pove?anega povpraševanja po vozilih, ki za gorivo uporabljajo stisnjeni zemeljski plin. Deluje kot dual-fuel system, kar pomeni, da uporablja lahko bencin ali stisnjen zemeljski plin. Slednji potrebuje za zgorevanje višjo temperature in pritisk, kar pa SKYACTIV-G bencinski motor že ima in ga je zato možno prilagoditi z majhnimi spremembami.
.
Vozila z motorji na stisnjen zemeljski plin imajo okoli 20 odstotkov nižje izpuste v primerjavi z bencinskimi motorji enake prostornine.
Modeli SKYACTIV-HYBRID – naprodaj bodo zaenkrat samo na Japonskem – združujejo elektromotor s posebej za to prirejenim 2,0-litrskim SKYACTIV-G bencinskim motorjem. Omogo?ajo skoraj neuresni?ljivo: razveseljive vozne lastnosti ob izjemno nizki porabi goriva.
V Tokiju bo na Mazdinem odru prostor tudi za Mazdo Atenza (Mazda6) ASV-5, opremljeno z varnostnimi sistemi bodo?nosti. Eden od teh, kot prvi na svetu, omogo?a avtomobilu, da preko samostojnega senzorja komunicira s cestnimi vozili, s ?imer pomaga prepre?evati tr?enja in pomaga pri varnem toku prometa.
