Fiatov razvojni center je v San Franciscu prejel prestižno nagrado ?Economist Inovation Award? v kategoriji energije in okolja. Nagrado so si prislužili s prelomnim razvojem tehnologije skupnega voda za dizelska vozila, ki se sedaj uporablja pri prakti?no vseh evropskih proizvajalcih vozil. SZ razvojem te tehnologije so omogo?ili novi korak proti var?nejšim, ?istejšim in zmogljivejšim dizelskim motorjem. Dizelske motorje s skupnim vodom znotraj koncerna Fiat, torej pri Alfa Romeu, Fiatu in Lancii zaznamujejo ?rke JTD. Delo na tehnologiji skupnega voda, pozbnanige pod izrazom Common Rail ali Unijet, se je v Fiatovem razvojnem centru pri?elo v osemdesetih, ampak šele v devetdesetih so premostili ovire, ki so jih lo?evale do serijske proizvodnje. V letih 1992 in 1993 so potekala številna vztrajnostna in zanesljivostna testiranja motorjev. Po zadovoljivih rezultatih teh testiranj, je bil sistem skupnega voda konec leta 1993 prakti?no pripravljen na uporabo. Prvi serijski avtomobil, ki je uporabil omenjeno tehnologijo, je bil Alfa Romeo 156 JTD. Tej pa so v zadnjih letih sledili še številni drugi modeli znamk Fiatovega koncerna. Na pariškem avtomobilskem salonu boodo pokazali najnovejšo izpeljanko tega motorja in sicer 1,9 JTD 16 V Multijet s 140 KM, vgrajeno v Prenovljeno Alfo 156. Prihodnje leto se obeta novi mali dizelski motor, ki bo uporabljal tehnologijo skupnega voda in sicer 1,3 JTD 16V Multijet.
Alpra
