Druga čca karoserije v novi, tretji generaciji MINI; stalna širitev modelnega programa z vstopom petvratnega MINI 5 ustvarja nove priložnosti za člno zabavo v vožnji, ki je člna za blagovno znamko; britansko premium blagovno znamko prvi? predstavlja petvratni model v razredu majhnih avtomobilov.
Pri novem MINI je medosna razdalja čna za 72 milimetrov (na 2.567 milimetrov); model z 72 milimetrov čim prostorom za noge, 15 milimetrov čim prostorom za glavo in 61 milimetrov širšo notranjostjo v višini komolcev sedaj zadaj ponuja tri sedeže; prtljažni prostor je čn na 278 litrov, 67 litrov ve? kot pri trivratni čci; če vrednosti za majhen avtomobil premium razreda; deljiva zadnja klop v razmerju 60:40; odlagalni paket v sklopu dodatne opreme, čo s predalom v dnu prtljažnega prostora, ki ga je č pritrditi na čih mestih.
Novi petvratni MINI demonstrira vrhunsko zabavo v vožnji, čnkovitost, udobje v vožnji, varnost in povezljivost; nova generacija motorjev; če nastavitve podvozja; premium elementi, čo z inovativnimi sistemi za pomo? vozniku; najnovejše storitve MINI Connected.
S 3.982 milimetri (petvratni MINI Cooper S in petvratni MINI Cooper SD merita 4.005 milimetrov) je celotna dolžina ča za 161milimetrov v primerjavi z novim MINI; širina vozila 1.727 milimetrov je nespremenjena, višina pa čna za 11 milimetrov na 1.425 milimetrov; člni stil blagovne znamke z oblikovnimi elementi, kot so na primer šesterokotna rešetka hladilnika, žarometi in zadnje č s širokim kromiranim okvirjem, element stranskega smernika in ?rn rob karoserije, povzet iz novega MINI; dodatni barvni či zunanjosti: možnost izbire kontrastnih barv za streho in pokrove zunanjih ogledal.
Vstop novega petvratnega MINI na trg s štirimi modelnimi čcami (kombinirana poraba goriva: 5,9 – 3,6 l/100 km, emisije CO2: 136 - 95 g/km); dva bencinska in dva dizelska motorja nove generacije na voljo s tehnologijo MINI TwinPower Turbo; petvratni MINI Cooper s 100 kW/136 KM trivaljnim bencinskim motorjem, petvratna čca MINI Cooper S s 141 kW/192 KM štirivaljnim bencinskim motorjem, petvratni MINI Cooper D s trivaljnim dizelskim motorjem (85 kW/116 KM) in petvratni MINI Cooper SD z novim štirivaljnim dizelskim motorjem, ki se predstavlja prvi? z čo 125 kW/170 KM; 6-stopenjski či menjalnik v sklopu osnovne opreme, 6-stopenjski menjalnik Steptronic ali športni menjalnik Steptronic kot dodatna oprema; obsežna tehnologija MINIMALISM, čo s funkcijo Auto Start-Stop in čnom vožnje GREEN kot dodatna izbira.
Tči MINI gokart čtek prinašajo če nastavitve tehnologije podvozja, sprednja prema z enojnim zgibom z vzmetnimi nogami in ve?-vodilna zadnja prema; maksimalna agilnost zaradi optimizirane mase konstrukcije z visoko stopnjo togosti; elektromehanski volanski čvalnik s funkcijo Servotronic v sklopu osnovne opreme; elektronski nadzor stabilnosti (DSC) kot osnovna oprema, čo s čvanjem zdrsa pogonskih koles (DTC) in elektronsko zaporo diferenciala (EDLC), v petvratnih MINI Cooper S in MINI Cooper SD tudi s Performance Control; ča nastavitev vzmeti in blažilnikov; elektronski nadzor blažilnikov je na voljo kot dodatna oprema; osnovna oprema čje lahka aluminijasta platiš?a v 15-čem formatu (petvratna MINI Cooper, MINI Cooper D) ali 16-čem formatu (petvratna MINI Cooper S, MINI Cooper SD); lahka aluminijasta platiš?a so v sklopu dodatne opreme na voljo tudi v 18-čih dimenzijah.
Spremenljive nastavitve avtomobila z MINI Driving Modes z vrtljivim stikalom poleg prestavne čce; osnovna nastavitev čna MID, nato sledita čna SPORT in GREEN; čn GREEN v povezavi z menjalnikom Steptronic čje čn jadranja z izklopljenim pogonskim sklopom.
Optimizirana masa in ?vrstost strukture karoserije; osnovna varnostna oprema čje sprednje in stranske če blazine, stranske če zavese, 3-čovne varnostne pasove z avtomatskim navijanjem na vseh sedežih, spredaj z čim zapahom in omejevalnikom zatezne sile, dvojne pritrdilne elemente za otroški sedež ISOFIX zadaj in kot dodatna oprema tudi na sovoznikovem sedežu, indikator za predrto pnevmatiko in delno aktiven pokrov motorja za optimizirano zaš?ito pešcev; optimizirana masa vozila; izjemno čo in vibracijsko udobje; pozitivne če lastnosti.
Nov koncept prikaza in upravljanja: instrumentna ploš?a na volanskem drogu prikazuje hitrost vožnje in vrtilno frekvenco, barvni zaslon za prikaz podrobnih statusov vozila in čne goriva; osrednji prikazovalnik z novimi prikaznimi elementi in barvno konfiguracijo osvetlitve, čo z LED čm za vizualne povratne informacije številnih funkcij, 4-čim TFT zaslonom v sklopu osnovne ali pa barvnim zaslonom v velikosti do 8,8-palca kot dodatna oprema; upravljanje navigacije, zabavnih vsebin, telefona in funkcij vozila z uporabo krmilnika MINI na sredinski konzoli s prikazom pomembnih informacij preko avtomobilskega čnalnika; gumb Start/Stop na sredinski konzoli se lahko upravlja brez č; stikala za či pomik okenskih stekel na okrasnih panelih vrat; stikala za č na armaturni ploš?i.
Široka paleta inovativnih sistemov za pomo? vozniku: MINI Head-Up projektor, sistem za pomo? pri parkiranju, kamera za pomo? pri vzvratni vožnji in Driving Assistant z aktivnim asistentom za uravnavanje hitrosti s kamero, sistem za opozarjanje pred naletom z vozilom ali trkom s pešcem s samodejno funkcijo zaviranja, čik za dolge č in sistem za prepoznavanje prometnih znakov.
Edinstven program zabavnih vsebin MINI Connected; klic v sili in MINI Teleservices na voljo preko vgrajene SIM kartice; širok spekter funkcij in možnost dodatne razširitve z aplikacijami, ki čjo integracijo v avtomobil preko pametnega telefona; ekskluzivne funkcije MINI, kot na primer Mission Control, Dynamic Music, Driving Excitement in MINIMALISM Analyser; MINI Connected XL Journey Mate z Real Time Traffic Information; spletna povezava prav tako č uporabo družbenih omrežij, kot so Facebook, Twitter, Foursquare in Glympse, sprejem RSS novic in zabavnih storitev AUPEO!, Stitcher, Deezer, Audible, Napster/Rhapsody in TuneIn.
Številna ponudba osnovnih elementov in vrhunske dodane opreme za čnje udobja, varnosti, premium karakteristik in individualnega stila, kot so na primer LED žarometi, čo z LED dnevnimi či in LED zadnjimi či, prilagodljiv snop svetlobe in LED smerniki, LED č za meglo, paket notranje razsvetljave z LED in oranžno osvetlitvijo notranjega ambienta, senzor za dež s samodejnim nadzorom svetlobe žarometov, ogrevanje vetrobranskega stekla, sistem za pomo? pri parkiranju, komfortni sistem dostopa, čo upravljanje steklene strehe, strešni nosilci, čo ogrevana in zložljiva zunanja ogledala, notranja in zunanja ogledala s funkcijo samodejnega čnja, ogrevani sedeži, avtomatska klimatska z 2-conskim nadzorom; velika izbira dekorativnih stilov za streho in zunanja ogledala, ?rt za pokrov motorja, tipov oblazinjenja in barvnih linij Colour Lines, pa tudi ponudba iz sklopa MINI Yours; navigacijski sitem MINI, navigacijski sistem Professional, MINI Radio Visual Boost, sistem prostorskega zvoka Harman/Kardon, DAB prejemnik, DVD izmenjevalnik.
Rčce motorjev:
Petvratni MINI Cooper S: štirivaljni bencinski motor s tehnologijo MINI TwinPower Turbo (turbinsko polnjenje, neposredno vbrizgavanje, povsem spremenljivo krmiljenje ventilov, spremenljivo krmiljenje či gredi), delovna prostornina: 1.998 cm3, mo?: 141 kW/192 KM pri 4.700 – 6.000 vrt/min, či navor: 280 Nm pri 1.250 – 4.750 vrt/min (300 Nm s funkcijo pospeška), pospešek (0-100 km/h): 6,9 sekunde (z avtomatskim menjalnikom: 6,8 sekunde), ča hitrost: 232 km/h (230 km/h), ča poraba goriva*: 5,9 – 6,0 litra (5,4 – 5,5 litra)/100 kilometrov, emisije CO2*: 136 – 139 g/km (125 – 128 g/km), emisijski standard: EU6.
Petvratni MINI Cooper: trivaljni bencinski motor s tehnologijo MINI TwinPower Turbo (turbinsko polnjenje, neposredno vbrizgavanje, povsem spremenljivo krmiljenje ventilov, spremenljivo krmiljenje či gredi), delovna prostornina: 1.499 cm3, mo?: 100 kW/136 KM pri 4.500 – 6.000 vrt/min, či navor: 220 Nm pri 1.250 – 4.000 vrt/min (230 Nm s funkcijo pospeška), pospešek (0-100 km/h): 8,2 sekunde (z avtomatskim menjalnikom: 8,1 sekunde), ča hitrost: 207 km/h (207 km/h), ča poraba goriva*: 4,7 – 4,8 litra (4,8 – 4,9 litra)/100 kilometrov, emisije CO2*: 109 – 111 g/km (111 – 114 g/km), emisijski standard: EU6.
Petvratni MINI Cooper SD: štirivaljni dizelski motor s tehnologijoMINI TwinPower Turbo (turbinski polnilnik s spremenljivo geometrijo turbine, neposredno vbrizgavanje goriva preko skupnega voda), delovna prostornina: 1.995 cm3, mo?: 125 kW/170 KM pri 4.000, či navor: 360 Nm pri 1.500 – 2.750 vrt/min, pospešek (0-100 km/h): 7,4 sekunde (z avtomatskim menjalnikom: 7,3 sekunde), ča hitrost: 225 km/h (223 km/h), ča poraba goriva*: 4,1 – 4,3 litra (4,1 – 4,2 litra)/100 kilometrov, emisije CO2*: 109 – 112 g/km (107 – 109 g/km), emisijski standard: EU6
Petvratni MINI Cooper D: trivaljni dizelski motor s tehnologijo MINI TwinPower Turbo (turbinski polnilnik s spremenljivo geometrijo turbine, neposredno vbrizgavanje goriva preko skupnega voda), delovna prostornina: 1.496 cm3, mo?: 85 kW/116 KM pri 4.000, či navor: 270 Nm pri 1.750 vrt/min, pospešek (0-100 km/h): 9,4 sekunde (z avtomatskim menjalnikom: 9,5 sekunde), ča hitrost: 203 km/h (202 km/h), ča poraba goriva*: 3,6 – 3,7 litra (3,8 – 3,9 litra)/100 kilometrov, emisije CO2*: 95 – 97 g/km (99 – 102 g/km), emisijski standard: EU6.
Dimenzije zunanjosti:
Dolžina: 3.982 milimetrov (petvratna MINI Cooper S , MINI Cooper SD: 4.005 milimetrov) Širina: 1.727 milimetrov Višina: 1.425 milimetrov Medosna razdalja: 2.567 milimetrov
Ve? informacij o uradnih vrednostih porabe goriva, čih vrednostih emisij CO2 in porabe če energije novih avtomobilov je č najti v »Pčiku za porabo goriva, emisije CO2 in porabo če energije novih avtomobilov«, ki je na voljo v vseh trgovskih zastopstvih, na naslovu Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT); Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen in na spletnem naslovu http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html.
Ve? MINI, ve? možnosti: novi petvratni MINI.
Samo nekaj mesecev po lansiranju novega MINI na trg je britanska premium blagovna znamka razširila svojo modelno serijo s povsem novo čco karoserije – petvratnim MINI – prvo tovrstno izvedbo v svoji zgodovini. Model združuje za MINI člno zabavo v vožnji, edinstven karakter in izpopolnitve tretje generacije modelov, obenem pa s čno prostornostjo ponuja čo čost. Zčlna oblika zunanjosti originalnega premium majhnega avtomobila je pristno prenesena na ča razmerja nove karoserije s parom vrat zadaj.
Petvratnik z 72 milimetrov daljšo medosno razdaljo in 161 milimetrov daljšo karoserijo v primerjavi s trivratnim MINI ponuja ve? svobode v smislu uporabe notranjosti. Zadaj se nahajajo trije čni sedeži, potniki na njih pa uživajo v čnem prostoru za glavo za 15 milimetrov in 61 milimetrov širšem prostoru v višini komolcev. Prtljažni prostor je prav tako 67 litrov či kot pri novem trivratnem modelu MINI in skupno ponuja 278 litrov prostornine. Visoko raven raznovrstnosti avtomobila prav tako dopolnjuje deljiva zadnja klop v razmerju 60:40. Ta element č čnje prostornine prtljažnika na 941 litrov.
Modelna serija ob vstopu petvratnega MINI na trg beleži kombinirano porabo goriva med 5,9 – 3,6 l/100 km. Emisije CO2 se gibljejo med 136 in 95 g/km. Ponudba motorjev šteje štiri pogonske enote s tehnologijo MINI TwinPower Turbo. Trivaljni bencinski motor z čo čo 100 kW/136 KM poganja petvratno čco MINI Cooper. Mo? štirivaljnega bencinskega motorja v MINI Cooper S s petimi vrati znaša 141 kW/192 KM. Novi petvratni MINI Cooper D poganja 85 kW/116 KM trivaljni dizelski motor. Prvi? pa se z novo 2,0-litrsko štirivaljno dizelsko pogonsko enoto predstavlja petvratni MINI Cooper SD, ki razvije mo? 125 kW/170 KM. Vse modelne čce novega petvratnega MINI v sklopu osnovne opreme izpolnjujejo emisijski standard EU6.
Kot pri ostalih modelih MINI tudi najnovejša generacija motorjev zagotavlja izjemno ravnovesje med zabavo v vožnji in porabo goriva. K temu prispevata novo razviti 6-stopenjski či in 6-stopenjski menjalnik Steptronic, pa tudi obsežna tehnologija MINIMALISM za čnkovito porabo goriva. Zčlen gokart čtek na cesti pri MINI zagotavlja ča čca izpopolnjene tehnologije podvozja. Elektronski nadzor blažilnikov s prilagodljivimi blažilniki je na voljo kot dodatna oprema. Podobno pa velja tudi za čne vožnje MINI, ki čjo umerjeno zmogljivost in udobje.
Petvratni model MINI prav tako koristi visoke standarde nove generacije na drugih čih, kot so uporaba kakovostnih materialov in izdelava, varnost, čo, vibracijsko in potovalno udobje ter inovativna oprema. Novemu konceptu prikaza in upravljanja je č dodati avtomobilski čnalnik z dimenzijami do 8,8 palcev, ki je vgrajen v osrednji prikazovalnik, prav tako pa je na voljo tudi krmilnik MINI z upravljanjem na dotik. Svetlobni LED obro? za osrednje merilnike v sklopu dodatne opreme ponuja povratne informacije o voznih razmerah ter številnih funkcijah, ki jih aktivira voznik. Ostala oprema čje LED žaromete, LED č za meglo, ambientalno razsvetljavo in komfortni sistem dostopa. Sklop sistemov za pomo? vozniku iz sklopa dodatne opreme čje Head-Up projektor, ki se razteza nad volanskim drogom. Petvratni model MINI je opremljen tudi z Driving Assistant, aktivnim asistentom za uravnavanje hitrosti s kamero, opozorilnikom pred naletom in trkom s pešci s samodejno funkcijo zaviranja, čikom za dolge č, sistemom za prepoznavanje prometnih znakov, sistemom za pomo? pri parkiranju in kamero za pomo? pri vzvratni vožnji.
Raznovrsten program zabavnih vsebin MINI Connected je edinstven v konkurenci. Petvratni MINI je č opremiti s SIM kartico. Ta č uporabo klica v sili s samodejnim lociranjem vozila in stopnje č ter MINI Teleservices. MINI Connected XL Journey Mate pomaga vozniku pri čtovanju poti in ga zalaga s pomembnimi informacijami na poti do cilja. Številne dodatne funkcije, ki jih je č integrirati v vozilo preko družbenih omrežij in aplikacij iz sklopa infozabave, so sedaj na voljo za pametne telefone z operacijskim sistemom Apple iOS in Android.
Oblika zunanjosti: člna razmerja, ?iste linije
Novi petvratni MINI je druga čca karoserije novega MINI, njegova edinstvena linija strehe in poudarek zadnjega dela avtomobila pa pritegneta pozornost na podaljšano dolžino. Višina avtomobila odraža či prostor za glavo. Oblika je poklon zgodovinskim koreninam avtomobila, obenem pa predstavlja evolucijo sodobnega koncepta vozila. Zčlna razmerja MINI prinašajo kompakten in čn videz, ki poudarja agilnost novega modela.
Karoserija nove petvratne čce MINI v dolžino meri 3.982 milimetrov (petvratna MINI Cooper S in MINI Cooper SD: 4.005 milimetrov), v širino 1.727 in v višino 1.425 milimetrov. Tako je petvratni MINI 161 milimetrov daljši in 11 milimetrov višji od trivratne čce. Širina ostaja nespremenjena. Medosna razdalja je čna za 72 milimetrov na 2.567 milimetrov, medtem ko je kolotek čn kot pri trivratnem modelu.
Tudi udobje notranjosti je če. Zaradi daljše medosne razdalje imajo potniki na zadnjih sedežih sedaj 72 milimetrov ve? prostora za noge, medtem ko čn prostor zadaj prav tako č tretji sedež. Tudi dostop do zadnje klopi je bolj udoben.
Pčna višina vozila prinaša 15 milimetrov či prostor za glavo. Vozilo pa je sedaj na višini komolcev širše za 61 milimetrov. Prtljažni prostor ima prostornino 278 litrov, kar je 67 litrov oziroma 30 odstotkov ve? kot pri trivratnem modelu.
Kot vsi modeli MINI ima tudi petvratni MINI prepoznaven videz. Karoserija, zadnje okensko steklo in streha so v vizualnem smislu jasno čni med seboj. Izvedba oken se zlije v zadek in prispeva k či klinasti obliki ob pogledu s strani ter namiguje na usmerjenost naprej pri mirovanju.
Širok kolotek in kratki previsi poudarjajo izjemen izraz karoserije vozila, č na kolesih. Športen stas novega petvratnega MINI poudarja ča linija pragov med sprednjimi in zadnjimi oboki koles. Zčlna linija pod stranskimi okni pa ustvarja čn zasuk navzdol, kar usmeri pozornost na velike odprtine koles.
Tradicionalni oblikovni elementi čjejo šesterokotno konturo rešetke hladilnika, okvirje stranskih smernikov, znane kot »če odprtine«, okrogle žaromete, če sklope zadnjih č in ?rno obrobo spodnjega roba karoserije. Enodelen kromiran okvir rešetke radiatorja posebej jasno izpostavlja šesterokotno obliko. Vizualni čnek stranskih odprtin in dodatni žarometi na sprednjem č so poudarjeni s čimi linijami na bližnjih površinah.
Pri petvratnih modelih MINI Cooper in MINI Cooper D so letve rešetke hladilnika in kljuka pokrova prtljažnika čne v White Aluminium. Okrasni element č, integriran v rešetko hladilnika, ki služi tudi kot nosilec registrske tablice, je čn v ?rni barvi z visokim sijajem, medtem ko ima izpušna cev kromiran čk. Petvratnika MINI Cooper S in MINI Cooper SD poudarjata svoj športni talent s satovnatim vzorcem rešetke hladilnika, okrasnim elementom č v barvi Anthracite, dodatno odprtino v pokrovu motorja, čimi režami zavor na spodnjem delu odprtin za zrak in čnim zadnjim čm s sredinsko nameš?enimi izpušnimi cevmi. Omenjeni čci modela sta prav tako opremljeni z čm logotipom »S« s kromiranim robom ne samo na stranskih odprtinah, ampak tudi na kromirani letvi rešetke hladilnika.
Edinstveni elementi v konkurenci: LED žarometi, prilagodljiv snop žarometov, LED smerniki, LED č za meglo
Okrogli žarometi so obrobljeni s širokim kromiranim čm in imajo jasno strukturirane svetlobne vire z čnimi smerniki v spodnjem delu. Pri osnovni čci so dnevne č in smerniki vgrajeni v dodatne žaromete, medtem ko se č za meglo lahko izbere kot dodatno opremo.
Novi petvratni MINI je prvi avtomobil v svojem razredu, ki kot dodatno opremo ponuja LED žaromete. Enote, ki oddajajo svetlo belo svetlobo, so viri tako kratkega kot dolgega snopa žarometov. Prav tako jih obdaja LED obro? dnevnih č, spodnji del katerega se razteza vse do belih smernikov. Druga možnost so LED žarometi z dodatnimi funkcijami, ki čjo optimalno osvetlitev ceste in njenega roba – odvisno od situacije in profila poti – ter prav tako čjejo LED smernike. V sklopu dodatne opreme so prav tako na voljo č za meglo v halogenski ali LED izvedbi v povezavi z LED žarometi. Avtomobili, opremljeni z LED žarometi, imajo tudi zadnje č v LED izvedbi.
Ob vstopu petvratnega modela MINI na trg bo na voljo paleta treh nekovinskih in devetih kovinskih barvnih čov zunanjosti. Pri vseh modelih so streha in pokrovi zunanjih ogledal brez čla izvedeni v kontrastni beli ali ?rni barvi. Strešni nosilci za strešni čk so prav tako na voljo za novi petvratni MINI. Individualni poudarki čjejo bele ali ?rne ?rte na pokrovu motorja in Chrome Line za zunanjost.
Oblika notranjosti v člnem stilu MINI: inovativen koncept prikaza in upravljanja
Nče linije, kombinacije premium barv in materialov ter sodobna funkcionalnost poudarjajo, kako je kabina petvratne čce MINI sodobna predelava če oblike. Horizontalna struktura kokpita in okrogle ali elipsaste konture osrednjih elementov, kot so odprtine za zrak, merilniki in okrasni elementi vrat, so med najbolj priljubljenimi oblikovnimi elementi MINI. Inovativni koncept prikaza in upravljanja je idealen za varno in intuitivno uporabo čih sistemov za pomo? vozniku, vsebin infozabave in funkcij udobja.
Instrumentna ploš?a na volanskem drogu prikazuje hitrost vožnje, vrtilno frekvenco in čno goriva na okroglih merilnih instrumentih. Skala merilnika hitrosti čje barvni panel za čla Check Control, prikaze statusov vozila in vizualne indikatorje trenutno aktivnih sistemov za pomo? vozniku.
Takoj ko je avtomobilski klju? v avtomobilu, se lahko motor novega petvratnega MINI zažene s pritiskom na gumb Start/Stop na sredini sredinske konzole, ki se zasveti č. Nad preklopnim stikalom se nahajajo tri okrogla krmilna stikala za uravnavanje gretja in klimatske naprave. Stikala za žaromete in č za meglo so nameš?ena na instrumentno ploš?o, poleg volana. Stikala za či pomik okenskih stekel so integrirana v okrasne panele vrat.
Osrednji prikazovalnik s široko paleto funkcij in ekskluzivno konfiguracijo osvetlitve
Zčlen osrednji prikazovalnik MINI, opremljen z indikatorji in razširjeno funkcionalnostjo, ponuja izjemno interakcijo med voznikom in avtomobilom. Odvisno od opreme avtomobila osrednji del prikazovalnika služi kot 4-či TFT zaslon ali pa barvni zaslon v dimenziji do 8,8-palca. Ta element zagotavlja povratne informacije o funkcijah vozila, klimatski napravi, infozabavi in komunikacijah, navigacijskih kartah in smeri poti, obenem pa ga krasi posebna grafika za storitve MINI Connected. Izbira in upravljanje teh funkcij poteka preko krmilnika na sredinski konzoli, ki je vgrajen skupaj z radiem Radio MINI Visual Boost, navigacijskim sistemom MINI in navigacijskim sistemom Professional. Vrtenje, potiskanje in premikanje ter tudi pritisni in čvalni gumbi čjo intuitivno, varno in udobno upravljanje na osnovi principov sisteme BMW iDrive, edinstvenega inovativnega koncepta v celotni avtomobilski industriji. Elementi, čni v navigacijski sistem Professional, vsebujejo krmilnik na dotik, ki č vnos znakov. Inovativni koncept prikaza in upravljanja je podprt s posebno osvetlitvijo na ču osrednjega instrumenta, ki je edinstvena za MINI. LED enote okoli zunanjega roba okroglega instrumenta – v sklopu dodatne opreme na voljo v petih barvah – se odzivajo na aktualno situacijo na cesti in če postopke upravljanja glede na voznikove želje. Premikanje kazalca na merilniku hitrosti in merilniku vrtilne frekvence poudarjajo paralelni svetlobni impulzi na robu osrednjega instrumenta. Pri vklopljenem sistemu za pomo? pri parkiranju se preostala razdalja do ovir prikazuje s svetlobnim čm, ki se v podporo čemu prikazu osvetli zeleno, rumeno ali č. Spremembo želene temperature notranjosti potrdijo LED enote, ki se osvetlijo v modri ali č barvi. Informacije o smeri poti iz navigacijskega sistema so prav tako vizualno podprte z osvetljenim čm: bližje ko je avtomobil či spremembe smeri, manjše je osvetljeno če na robu osrednjega prikazovalnika.
Razširjena funkcionalnost in člna MINI raznolikost barv in materialov v notranjosti
Zaradi čnega prostora notranjosti in številnih bistroumnih detajlov je novi petvratni MINI zelo funkcionalen in čn. Zadnja klop z možnostjo razdelitve v razmerju 60:40 se lahko zloži ali nagne za čnje prtljažnega prostora. To č postopno čnje prostornine iz 278 litrov pa vse do 941 litrov. Številna držala za č in odlagalni predali olajšajo prevažanje č in potovalnih čov v avtomobilu, tu pa je tudi dodatni predal za shranjevanje za okrasno letvijo na sovoznikovi strani. Paket elementov za odlaganja je prav tako na voljo v sklopu dodatne opreme in čje dvojni dvodelni predal v dnu prtljažnika, dodatne zanke za pritrjevanje in mrežo za prtljažni prostor, pa tudi predale za zemljevide na naslonih sprednjih sedežev.
Sedeži v kombinaciji blago/usnje in usnjenim čom so na voljo kot alternativa osnovni čci iz blaga. Petvratnika MINI Cooper S in MINI Cooper SD sta v sklopu osnovne specifikacije opremljena s športnimi sedeži, ki so na voljo kot dodatna oprema za ostale čce. Športni sedeži ponujajo izjemno ledveno oporo, pa tudi funkcijo za nastavljanje globine. Kot dodatna oprema imajo usnjeni salonski sedeži cevasto vizualno strukturo in ponujajo vrhunsko oblazinjenje za čo udobje. Široka ponudba možnosti za individualizacijo notranjosti je na voljo v čem naboru barv oblazinjenja, površin notranjosti, Colour Lines in ostalih oblikovnih elementov. Ti čjejo Chrome Line za notranjost in paket elementov osvetljave z LED či za notranjost in oranžno ambientalno razsvetljavo, pa tudi nove elemente programe MINI Yours.
Mči motorji s tehnologijo MINI TwinPower Turbo
Ob vstopu petvratnega MINI na trg bodo na izbiro dva bencinska motorja in dva dizelska motorja s tremi oziroma štirimi valji in tehnologijo MINI TwinPower Turbo. V pogonskih enotah petvratnih MINI Cooper in MINI Cooper S sta turbinsko polnjenje in sistem neposrednega vbrizgavanja goriva preko skupnega voda povezana s spremenljivim krmiljenjem čih gredi na strani polnjenja in izpuha (dvojni VANOS) in spremenljivim krmiljenjem ventilov v obliki VALVETRONIC, ki ju je patentiral BMW Group. Tehnologija MINI TwinPower Turbo v dizelskih motorjih petvratnih čc MINI Cooper D in MINI Cooper SD sestoji iz turbinskega polnilnika s spremenljivo geometrijo turbine in najnovejše generacije sistema neposrednega vbrizgavanja preko skupnega voda. Ta ponuja či tlak vbrizgavanja v primerjavi s predhodnimi motorji, izjemno čo doziranje goriva in ?isto zgorevanje.
Nova tehnologija motorja v petvratnem MINI v kombinaciji z obsežno tehnologijo MINIMALISM prav tako zagotavlja želeno ravnovesje med zabavo v vožnji in porabo goriva. Vse čce motorja prav tako izpolnjujejo emisijski standard EU6.
2,0-litrski štirivaljni motor z čo čo 141 kW/192 KM daje petvratnemu MINI Cooper S čo športne karakteristike. Nči navor motorja znaša 280 Nm od 1.250 vrt/min. Navor je č za kratek ?as še čti s funkcijo pospeška. Ta č sprint iz mirovanja do 100 km/h v 6,9 sekunde (z avtomatskim menjalnikom: 6,8 sekunde). Nča hitrost petvratnega modela MINI Cooper S je 232 km/h (230 km/h). Te vrednosti so na voljo ob či porabi goriva med 5,9 in 6,0 litra (5,4 in 5,5 litra) na 100 kilometrov in stopnji emisij CO2 od 136 do 139 gramov na kilometer (od 125 do 128 g/km; vrednosti po evropskem testnem krogu, odvisne od izbranih dimenzij pnevmatik).
Spontan razvoj č in visoka zmogljivost sta prav tako člnosti 1,5-litrskega, trivaljnega bencinskega motorja v petvratnem modelu MINI Cooper. Ta ponudi čo mo? 100 kW/136 KM in či navor 220 Nm (230 Nm s funkcijo pospeška) od 1.250 vrt/min. Rezultat tega je, da petvratni MINI Cooper potrebuje 8,2 sekunde za pospešek iz mirovanja do 100 km/h (z avtomatskim menjalnikom: 8,1 sekunde), pospeševanje pa nadaljuje vse do če hitrosti 207 km/h v obeh primerih. Pča poraba goriva nove petvratne čce MINI Cooper znaša med 4,7 in 4,8 litra (od 4,8 do 4,9 litra) na 100 kilometrov, ob tem pa model beleži emisije CO2 med 109 in 111 gramov na kilometer (med 111 in 114 g/km; vrednosti po evropskem testnem krogu, odvisne od izbranih dimenzij pnevmatik).
Najnovejša čca nove generacije motorjev MINI je 2,0-litrska turbodizelska pogonska enota, ki razvije 125 kW/170 KM. Z čo čo in čim navorom 360 Nm med 1.500 in 2.750 vrt/min zagotavlja impresivno čo silo v petvratnem MINI Cooper SD. S sistemom vbrizgavanja goriva preko skupnega voda z maksimalnim tlakom polnjenja 2.000 barov ta motor predstavlja osnovo za visoko stopnjo čga delovanja, kot tudi nizko porabo goriva in vrednosti emisij. Petvratni MINI Cooper SD izvede sprint od 0 do 100 km/h v 7,4 sekunde (z avtomatskim menjalnikom: 7,3 sekunde) in doseže čo hitrost 225 km/h (223 km/h). U?inkovitost novega dizelskega motorja se odraža v či porabi goriva od 4,1 do 4,3 litra (med 4,1 in 4,2 litra) na 100 kilometrov in stopnji emisij CO2 med 109 in 112 gramov na kilometer (med 107 in 109 g/km; vrednosti po evropskem testnem krogu, odvisne od izbranih dimenzij pnevmatik).
Eča mo? in impresivna čnkovitost sta prav tako povezani v petvratnem MINI Cooper D. Njegov 1,5-litrski trivaljni dizelski motor ima čo mo? 85 kW/116 KM. Nči navor znaša 270 Nm in je na voljo od 1.750 vrt/min, kar č pospešek od 0 do 100 km/h v 9,4 sekunde (z avtomatskim menjalnikom: 9,5 sekunde). Nča hitrost je 203 km/h (202 km/h). Te vrednosti so povezane s čo porabo goriva med 3,6 in 3,7 litra (3,8 in 3,9 litra) na 100 kilometrov in stopnji emisij CO2 med 95 in 97 gramov na kilometer (med 99 in 102 g/km; vrednosti po evropskem testnem krogu, odvisne od izbranih dimenzij pnevmatik).
Najsodobnejši či in avtomatski menjalniki
Novi petvratni MINI je opremljen z vrhunskimi čimi in avtomatskimi menjalniki, ki jih krasi visoka stopnja čnkovitosti. Vsak avtomobil je v sklopu osnovne opreme povezan s 6-stopenjskim čim menjalnikom, ki ga okarakterizira nizka masa in izboljšano udobje pretikanja prestav zaradi uporabe karbonskih oblog za znižanje trenja sinhronizacijskih čv. Centrifugalna nihalka v dvomasnem vztrajniku kompenzira torzijske vibracije. To č če in vibracijske lastnosti pogonskega sistema pri vožnji z nizko vrtilno frekvenco za čo čnkovitost. Prestavni senzor prav tako č aktivno prilagajanje vrtilne frekvence za športno pretikanje v višjo prestavo pri pospeševanju in če udobje pri pretikanju v nižjo prestavo.
6-stopenjski menjalnik Steptronic, ki je na voljo za vse čce novega petvratnega MINI, ponuja izboljšano čnkovitost, če udobje pretikanja prestav in čo dinamiko prestavljanja. Ponuja tako avtomatsko kot čo prestavljanje v položaju Drive s čo prestavnega stikala. Novi petvratni MINI prav tako združuje 6-stopenjski menjalnik s funkcijo Auto Start-Stop, ki čje nepotrebno porabo goriva zaradi prostega teka na križiš?ih ali v prometnih konicah. Naslednja možnost za nova petvratna MINI Cooper S in MINI Cooper SD je 6-stopenjski športni menjalnik Steptronic, ki ponuja še krajše prestavne ?ase in sestoji iz prestavnih stikal na volanu za čo pretikanje.
6-stopenjski menjalnik Steptronic v povezavi z navigacijskim sistemom MINI lahko prav tako upošteva profil poti v programu prestavljanja. Ustrezni položaj pogona se izbere na osnovi navigacijskih podatkov, da ustreza aktualni situaciji na cesti. Pčje na primer nepotrebno pretikanje v višjo prestavo pred križiš?i in zavoji.
Tehnologija MINIMALISM, ki je del osnovne opreme, čje funkcijo prikaza prestavnih mest za modele z čim menjalnikom, regeneracijo zavorne energije in nadzor delovanja ?rpalke za gorivo, ?rpalke za hladilno sredstvi in ostalih pomožnih pogonskih enot po potrebi.
Elektromehanski volanski čvalnik in ?rpalke za olje z člnim diagramom v vseh motorjih so optimizirani za najbolj čnkovito uporabo. Izpopolnjen proces predhodnega ogrevanja prinese približno 50 odstotno zmanjšanje energije, potrebne za zagon dizelskih motorjev. Odvisno od modelne čce je optimizacija čih lastnosti dosežena z ukrepi, kot so aktivne lopute za hlajenje zraka, obsežna ča zaš?ita za podvozje in odprtine za zrak na zgornjem delu C-čov. S čikom čega upora (vrednost Cd) 0,30 (petvratni MINI Cooper, MINI Cooper D) oziroma 0,32 (petvratni MINI Cooper S) ter 0,33 (petvratni MINI Cooper SD) je novi petvratni MINI sedaj vodilni v svojem razredu na ču aerodinamike.
MINI Driving Modes: športni talent in čnkovitost s premikom stikala
MINI Driving Modes je del dodatne opreme, ki zagotavlja izjemno osnovo za čnkovito vožnjo. Vrtljivo stikalo ob prestavni čci se uporablja za vklop osnovnega čna vožnje MID, čna SPORT ali čna GREEN. V čnu SPORT se ča krivulja stopalke za plin in krmiljene preklopita na bolj športno nastavitev, enako pa velja tudi za prestavne ?ase v avtomobilih, opremljenih s 6-stopenjskim menjalnikom Steptronic. Inteligentni nadzor energije in upravljanje klimatske naprave, pa tudi sistemi, kot je na primer prikaz menjave prestav, podpirajo bolj sproš?en in čn stil vožnje v čnu GREEN. V avtomobilih, ki so opremljeni s 6-stopenjskim menjalnikom Steptronic, je č tudi uporabiti funkcijo jadranja. Pogonski sklop se izklopi pri hitrosti med 50 in 160 km/h, takoj ko voznik sprosti stopalko za plin. Novi petvratni MINI nato jadra v praznem teku in ob minimalni porabi goriva.
Optimizirana tehnologija podvozja: nizka masa, obilica gokart čtka
Tehnologija podvozja pri novem petvratnem modelu MINI ohranja uveljavljen princip sprednje preme z enojnim zgibom in vzmetnimi nogami ter ve?-vodilne zadnje preme. Ta nastavitev velja za edinstveno v konkurenci. Vsaka komponenta je bila optimizirana v smislu izbire materiala in geometrije, storjeno pa je bilo tudi vse, da MINI ponudi svoje priljubljene lastnosti upravljanja – splošno znano kot izviren »gokart«čtek blagovne znamke – v novem MINI s petimi vrati.
Mehanska nastavitev prav tako upošteva visoko stopnjo č motorja, pogon na sprednja kolesa, čo postavitev motorja spredaj, nizko težiš?e, kratke previse, širok kolotek in togo strukturo karoserije z optimizirano maso.
Da bi dosegli nizko maso in visoko stopnjo togosti komponent, je sprednja prema opremljena z aluminijastimi vrtljivimi ležaji, obenem pa so podporni elementi preme in ča vodila izdelani iz jekla z visoko trdnostjo. Kinematika sprednje preme č agilno odzivnost v ovinku in čn čtek krmiljenja novega petvratnega MINI. Tipi visoko-trdnega jekla prav tako sestavljajo zadnjo premo. Cevasto oblikovani stabilizatorji na sprednji in zadnji premi prispevajo k zmanjšanju mase. Inovativni ležaj preme čje tako udobje v vožnji kot tudi agilnost.
Elektronski nadzor blažilnikov v novem petvratnem MINI
Blažilniki so čni na sprednji in zadnji premi s tristeznimi podpornimi ležaji. Novi petvratni MINI je č opremiti tudi z elektronskim nadzorom blažilnikov v sklopu dodatne opreme. Za nastavitev blažilnikov sta na voljo dve či liniji, ki čta vklop bolj udobne odzivnosti oziroma bolj neposredne, športne odzivnosti na luknje v cesti, glede na dano situacijo. Stopnja kompresije in povratnih udarcev se nastavlja preko čega nadzora ventilov elektronskega nadzora blažilnikov.
V elektromehanski volanski čvalnik je vgrajena kompenzacija za tako imenovan »navor na volanu«. Ta čje tendence samokrmiljenja, ki jih čjo če stopnje navora na pogonskih kolesih. Nčost krmiljenja je prav tako zagotovljena v nenadnih manevrih umikanja in pri vožnji v ovinek z visoko obremenitvijo. Osnovna oprema čje sistem za pomo? pri krmiljenju Servotronic, ki je odziven na hitrost. Sistem elektronskega nadzora stabilnosti (DSC), poleg protiblokirnega sistema ABS, elektronske porazdelitev zavorne č (EBD), nadzora zaviranja v ovinkih (CBC) in asistenta za zaviranje, v novem petvratnem MINI čje tudi sistem za pomo? pri speljevanju, funkcijo sušenja zavor, kompenzacijo pojemanja zavornega čnka in čn DTC (čvanje zdrsa pogonski koles), ki dovoljuje nadzorovan zdrs pogonskih koles za lažje speljevanje na neutrjeni podlagi ali globokem snegu. Pri izklopljenem sistemu elektronskega nadzora stabilnosti (DSC Off) je tu elektronska zapora diferenciala za sprednjo premo, ki selektivno in ustrezno zavira vrtenje pogonskega kolesa na ostrih zavojih in preusmerja navor pogona na drugo kolo. Elektronska zapora diferenciala (EDLC) čje moment avtomobila, brez da bi negativno vplivala na odzivnost samo-krmiljenja. Petvratnika MINI Cooper S in MINI Cooper SD prav tako čjeta sistem Performance Control, ki nevtralizira vsako tendenco podkrmiljenja pred mejno stopnjo. Tako se avtomobil v zavoju odziva agilno, a vseeno nevtralno.
15-ča kovana lahka aluminijasta platiš?a v novih petvratnih čcah MINI Cooper in MINI Cooper D imajo posebno nizko maso in če če lastnosti. Nova petvratnika MINI Cooper S in MINI Cooper SD sta osnovno opremljena s 16-čimi lahkimi aluminijastimi platiš?i. Ostala lahka aluminijasta platiš?a do dimenzij 18-palcev so na voljo v sklopu programa dodatne opreme. Run-flat pnevmatike so prav tako na voljo kot dodatna oprema za vse dimenzije platiš?.
Nizka masa, povezana z visoko stopnjo varnosti in agilnosti zaradi inteligentne lahke konstrukcije
Inteligentna lahka konstrukcija pomeni, da je zmanjšanje mase v MINI povezano s čno togostjo. Rezultat je izboljšana agilnost in zaš?ita potnikov. Navkljub široki paleti elementov pa so čo vse čce novega petvratnega MINI lažje od konkurentov v segmentu majhnih avtomobilov. Visoko prožne podporne strukture, napredne deformacijske cone in izjemno stabilna potniška celica zagotavljajo čo osnovo za preusmerjanje energije trka pro? od potnikov in prinašajo maksimalno zaš?ito v vozilu. Koncept varnosti v novem petvratnem MINI je usmerjen k doseganju maksimalnih č pri vseh pomembnih svetovnih preizkusnih trkih.
Obsežna tehnologija varnosti čje zaš?ito pešcev.
Osnovno vgrajeni varnostni elementi novega petvratnega MINI sestojijo iz sprednjih in stranskih čih blazin, pa tudi čih zaves za sprednje in zadnje sedeže. Vsi sedeži so opremljeni s čovnimi varnostnimi pasovi, sprednja pa dodatno z čim zapahom pasu in omejevalnikom zatezne sile. Pritrdilni elementi za otroški sedež ISOFIX so na voljo zadaj, v sklopu dodatne opreme pa tudi na sovoznikovem sedežu.
Na voljo je tudi varnostni sklop, ki je zasnovan za minimiziranje tveganja poškodb pešcev. Ta čjejo elemente, ki absorbirajo sile trka, čo usmerijo smer deformacije , tu pa je tudi delno aktiven pokrov motorja. V primeru trka s pešcem, ki ga zaznajo posebni senzorji, mehanizem čega sprožilca dvigne pokrov motorja. Tako se ustvari dodaten deformacijski prostor, ki bistveno zmanjša tveganje poškodb pri trku z zelo trdimi deli motorja.
Inovativni sistemi za pomo? vozniku čjo udobje in varnost
Novi petvratni MINI ponuja številne sisteme za pomo? vozniku. Ti čjejo MINI Head-Up projektor, ki prikazuje vozniku pomembne informacije na prikazovalniku na zgornjem delu armaturne ploš?e med vetrobranskim steklom in volanom. MINI Head-Up projektor čje čnost na cesto s prikazom informacij neposredno v vidni kot voznika. Informacije je tako č prebrati hitro in udobno, brez da bi bilo vozniku potrebno umakniti pogled s ceste. Podatki, ki jih lahko prikazuje MINI Head-Up projektor, čjejo hitrost vožnje, navigacijska navodila v obliki puš?če grafike in skic križiš?, vizualne signale za opozorilo pred naletom, simbole prikaza omejitve hitrosti in informacije o prepovedi prehitevanja, čla Check Control in podrobnosti programa zabavnih vsebin, kot so na primer radijski kanali in naslovi skladb. Grafika na visoko-čjivem zaslonu je jasno vidna v vseh svetlobnih razmerah.
Drugi inovativni sistemi za pomo? vozniku v novem petvratniku MINI čjejo Driving Assistant v sklopu dodatne opreme. Ta je sestavljen iz asistenta za uravnavanje hitrosti s kamero in funkcijo nadzora varnostne razdalje, ki samodejno ohranja razdaljo do spredaj čga vozila. Tu je še sistem za opozarjanje na trk s pešcem s funkcijo zaviranja. Sistem v čih situacijah sprva opozori voznika z vizualnim signalom v obliki čega simbola na instrumentni ploš?i. Tega podkrepi druga stopnja opozorila v obliki čega signala, ki spodbudi voznika k reakciji. Poleg tega se sproži avtomatski manever zaviranja v primeru neposrednega trka s pešcem ali pa naleta v zadek, na primer v mestnem prometu. V tem primeru novi petvratni MINI zavira s srednjo zavorno silo. Odvisno od situacije lahko ta manever č trk, ali pa bistveno zmanjša posledice č. Pri vklopljenem samodejnem zaviranju voznik prav tako dobi jasno spodbudo za posredovanje.
Med ostale elemente Driving Assistant spada tudi funkcija zaznavanja prometnih znakov, ki registrira in prikazuje omejitve hitrosti in prepovedi prehitevanja na aktualni poti. Sistem prav tako čje čika za dolge č, ki upošteva zunanjo stopnjo svetlobe ter tudi nasproti in spredaj č vozila pri upravljanju z dolgim snopom žarometov.
Kamera za pomo? pri vzvratni vožnji in sistem za pomo? pri parkiranju sta na voljo za novi petvratni MINI. Video prikazi, ki jih snema kamera, nameš?ena pod kljuko pokrova prtljažnika, se prikazujejo na zaslonu osrednjega prikazovalnika kot pomo? pri manevriranju in vzvratnem parkiranju. Sistem č pri parkiranju olajša izbiro in uporabo parkirnih mest vzporedno s cestiš?em, saj samodejno zazna ustrezne parkirne prostore. Ko avtomobil manevrira na ustrezno mesto, ta sistem prevzame celotno krmiljenje. Voznik le upravlja s stopalko za plin, zavoro in prestavno čco, novi petvratni MINI pa se varno in udobno namesti na svoje parkirno mesto.
Premium elementi za udobje, funkcionalnost in individualen stil
Paket osnovne opreme novega petvratnika MINI čje čo nastavljiva zunanja ogledala, zaš?itne letve pragov vrat s čim napisom, linijo Colour Line v izvedbi Carbon Black in MINI Radio s čom AUX-IN in vmesnikom USB. Tem je č dodati serijo visokokakovostnih elementov sklopa dodatne opreme iz ča varnosti, funkcionalnosti in individualizacije, ki umerijo avtomobil glede na osebni stil voznika. Poleg sistema klimatske naprave (kot osnovna oprema v petvratnikih MINI Cooper S in MINI Cooper SD) so tu še avtomatska klimatska naprava z 2-conskim nadzorom, ogrevanje voznikovega in sovoznikovega sedeža, panoramska steklena streha, paket vidljivosti, čo z ogrevanjem vetrobranskega stekla, senzorjem za dež in avtomatskim nadzorom č, sistem vrhunskega prostorskega zvoka Harman/Kardon in športni usnjeni volan (osnovna oprema pri petvratnih čcah MINI Cooper S in MINI Cooper SD), čo z multifunkcijskimi gumbi in asistentom za uravnavanje hitrosti kot dodatna oprema.
Ostale možnosti dodatne opreme so komfortni sistem dostopa, sistem č pri parkiranju, strešni nosilci, zložljiva zunanja ogledala z čim ogrevanjem in avtomatska funkcija čnja vzvratnega in zunanjih ogledal. Za umerjanje zunanjosti in notranjosti v čem stilu MINI so na voljo če dekorativne možnosti za zunanja ogledala, ?rte na pokrovu motorja, oblazinjenje sedežev, notranje površine in linije Colour Lines.
MINI Connected: Klic v sili in aplikacije so sedaj na voljo tudi za pametne telefone
Sistem MINI Connected ali MINI Connected XL iz sklopa dodatne opreme sta prav tako na voljo z radiem Radio MINI Visual Boost in navigacijskim sistemom MINI. Sistem č integracijo številnih pametnih telefonov v avtomobil, kar č uporabo spletnih storitev iz ča infozabave, komunikacije in doživetja v vožnji. Te so na voljo preko vse če ponudbe aplikacij. MINI Connected XL prav tako čje funkcijo Journey Mate za Real Time Traffic Information. MINI Connected XL Journey Mate prihaja v obliki aplikacije in podpira voznika tudi pri pripravi poti. Lastniki Apple iPhone lahko čtujejo pot na svojem mobilnem telefonu, pri tem pa upoštevajo koledarske vnose in sestanke na cilju. Aktualne prometne razmere in vreme na cilju poti se neposredno prikazujejo na zaslonu pametnega telefona. MINI Connected XL Journey Mate na poti čnava čno potrebnega goriva, prikazuje možna mesta polnjenja posode za gorivo, predviden ?as prihoda, ponuja informacije o vremenu na cilju poti, analizira aktualne prometne razmere in s tem zgodaj opozori na prometne kolone, pomaga izbrati mesta za čtek in celo predlaga parkirne možnosti blizu vnesene destinacije. Vozniki si lahko po želji nastavijo opozorilnike za koledarske vnose in svoja čla. Tu pa so še aplikacije, ki čjejo storitev navigacije za pešce na pametnem telefonu za zadnji del poti od parkirnega mesta do čega cilja in nazaj.
Program MINI Connected, ki je na voljo preko aplikacij pametnega telefona, čje funkcije, povezane z vozilom, kot so Mission Control, Dynamic Music, Driving Excitement in MINIMALISM Analyser, pa tudi spletne storitve, kot so funkcija spletnega radia, uporaba družbenih omrežij Facebook, Twitter, Foursquare in Glympse, sprejem RSS novic in zabavnih storitev AUPEO!, Stitcher, Deezer, Audible, Napster/Rhapsody in TunIn. Vse funkcije se lahko čsno upravlja v čem stilu MINI na barvnem zaslonu osrednjega prikazovalnika – bolj udobno, intuitivno in varno kot doslej. V prihodnosti ne bodo izbrane aplikacije MINI Connected in MINI Connected Ready zunanjih ponudnikov na voljo le za Apple iPhone, ampak tudi za pametne telefone, ki uporabljajo operacijski sistem Android.
Na številnih tržiš?ih je č novi petvratni MINI opremiti tudi s SIM kartico, ki se jo vgradi v avtomobil. Ta se uporablja za vzpostavitev telefonskih povezav, ki so potrebne za funkcije klica v sili in MINI Teleservices iz sklopa dodatne opreme. Klic v sili samodejno stopi v stik s klicnim centrom v primeru č in tako zagotovi hitro in čnkovito pomo?. Ičsno se prenesejo tudi informacije o či lokaciji, tipu in barvi vozila, pa tudi podatki senzorjev v vozilu o številu potnikov in sproženih čih blazinah. Klic v sili se lahko aktivira tudi čo za pomo? ostalih udeležencev v prometu.
MINI Teleservices avtomatsko prenese servisne podatke vozila izbranemu servisnemu partnerju MINI. Funkcija se lahko uporabi za dogovor o obisku servisa. Prenos podatkov č hitro prepoznavanje potrebnih servisnih storitev, tako pa se lahko servisna delavnica ustrezno pripravi.
