MINI Countryman ponuja prostornejšo notranjost kot katerikoli MINI ter nove na?ine za izkušnjo zabave v vožnji s svojim optimalnim štirikolesnim pogonom ALL4 kot zaš?itnim znakom znamke. Model se je dobro pozicioniral v svojem segmentu in je danes eden izmed najbolj priljubljenih med ljubitelji avtomobilov s štirikolesnim pogonom. To se ponovno jasno odraža v rezultatu nagrade »Off Road Award« 2014. Tako kot lani je revija »Off Road« izglasovala kompaktnega vsestranskega MINI na drugo mesto v kategoriji »Kompaktni SUV«.
»Off Road Award« poteka vsako leto že od leta 1982. Letos se je za glasove bralcev borilo 127 modelov v 13 kategorijah. Dejstvo, da je MINI Countryman ponovil lanskoletni uspeh dokazuje njegov visok nivo priljubljenosti – ne zgolj v Nem?iji. V letih 2012 in 2013 je bilo prodanih ve? kot 100.000 primerkov prvega MINI s štirimi vrati, prtljažnimi vrati in štirikolesnim pogonom kot opcijsko opremo. Raznolikost njegovih kvalitet se odraža v široki paleti nagrad, ki jih je osvojil. MINI Countryman je na primer takoj po lansiranju dobil nagrado »Good Design Award«. Pred nekaj meseci je bil MINI Countryman izglasovan za »Value Master 2014« in zasedel prvo mestu v svojem segmentu v ugledni reviji Auto Bild, ki razvrš?a modele na nemškem avtomobilskem trgu.
Uspešna zgodba bo vstopila v novo fazo julija 2014 z lansiranjem novega MINI Countryman (kombinirana poraba goriva: 7,1 – 4,2 l/100 km, kombinirane emisije CO2: 165 – 111 g/km). Natan?na zunanjost in notranja oblika, optimizirana poraba goriva in emisijskih podatkov ter pove?ana zmogljivost za MINI Cooper S Countryman predstavljajo profil kompaktnega vsestranskega vozila.
Ekstremno športen MINI John Cooper Works Countryman (160kW/218KM) je poleg tega na voljo tudi s štirikolesnim pogonom kot del standardne opreme vozila. Medtem ko je ALL4 sistem na voljo kot dodatna oprema za MINI Cooper S Countryman, MINI Cooper Countryman, MINI Cooper SD Countryman in MINI Cooper D Countryman.
Z MINI Countryman je britanska znamka premium avtomobilov uspešno razširila svojo floto in s tem pridobila dodatne ciljne skupine. Že lani je to izboljšanje nakazal MINI Paceman – prvi Sports Activity Coupé v premium kompaktnem razredu. Tudi v tem modelu se lahko ALL4 opcijsko kombinira z vsemi štirimi motorji.
ALL4 sistem je bil razvit posebej za MINI in uporablja elektromagnetni centralni diferencial ne samo za izboljševanje oprijema in vozniške stabilnosti v težkih vremenskih in cestnih pogojih, temve? tudi za izboljšanje agilnosti pri visokih hitrostih. ALL4 elektronski magnetni sistem je integriran neposredno v Dynamic Stability Control (DSC) kontrolno enoto, kar pomeni, da se sistem odziva hitro, natan?no in vsestransko s porazdelitvijo pogonskega navora med sprednja in zadnja kolesa. V obi?ajnih voznih situacijah se 50 % pogonskega navora prenaša na sprednjo os, medtem ko se v ekstremnih situacijah (recimo na ledu ali snegu) to lahko povzpne do 100%.
Za podrobne informacije o uradni porabi goriva, uradnih CO2 emisijah in porabi elektri?ne energije se obrnite na »Manual on fuel consumption, CO2 emissions and power consumption of new cars«, dostopen pri vseh prodajnih enotah in Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str.1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen.
