#Under8... Strokovnjaki Renault Sport so ocenili, da je možno in se lotili podviga; z najbolj športnim Méganom so že tretji? dosegli rekorden ?as na legendarni stezi Nürburgring Nordschleife in ga dodali k spoštovanja vrednemu seznamu dosežkov. Rekord je bil dosežen z Méganom R.S. 275 Trophy-R, popolnoma novo posebno serijo z radikalnim zna?ajem.
• 7'54''36 je nov rekorden ?as serijskega avtomobila s pogonom na prednji kolesi na slovitem starem dirkališ?u Nürburgring, znanim kot Nordschleife, dosežen pa je bil z Méganom R.S. 275 Trophy-R.
• 2 je število sedežev v Méganu R.S. 275 Trophy-R.
• 250 je število izdelanih primerkov te posebne in zelo omejene serije.
Potem, ko so leta 2008 z Méganom R26.R in potem leta 2011 z Méganom R.S. Trophy že postavili nova rekorda, se inženirji Renault Sport niso zadovoljili s po?itkom na lovorikah. Z rekordnim ?asom 7 min 54,36 sekund je Mégane R.S. 275 Trophy-R svoje ime in zmogljivosti vpisal v letopise dirkališ?a Nürburgring.
Radikalna posebna serija, idealna za dirkališ?a
Mégane R.S. 275 Trophy-R je športni avtomobil z dvema sedežema, ki je razvit iz nedavno predstavljenega modela Mégane R.S. 275 Trophy.
Ta nova ekskluzivna posebna serija znamke Renault Sport je dobila ultra športno opremo, ki je prevzeta iz dirkalnikov, izgubila pa 101 kilogram, zaradi ?esar zmore ve? in hitreje.
Mégane R.S. 275 Trophy-R ima serijsko vgrajeno podvozje Cup in diferencial z delno zaporo, 2-litrski bencinski motor z na 275 KM pove?ano mo?jo, izpušni sistem Akrapovi? iz titana, nastavljive blažilnike Öhlins Road&Track z vzmetmi iz kompozita in pnevmatike MICHELIN Pilot Sport Cup 2, ki so posebej prilagojene za ta avto.
Medtem ko Mégane R.S. 275 Trophy-R nima sedežne klopi zadaj, ima spredaj vgrajena školjkasta sedeža Recaro Pole position iz polikarbonata, kar prinaša 42-kilogramski prihranek pri teži. Sedeža sta opremljena s trito?kovnima varnostnima pasovoma, kot dodatna oprema pa sta na voljo tudi šestto?kovna varnostna pasova z letalskima zaponkama. Potnika pred prtljago varujeta zadrževalni drog in varnostna mreža.
Ljubiteljem voženj na zaprtih stezah, ki želijo dose?i še za nekaj dragocenih sekund boljši ?as kroga, bo to omogo?ila vgradnja litij-ionskega akumulatorja, zaradi katerega je avto lažji za 16 kilogramov.
Za zelo u?inkovito zaviranje in hkratno zmanjšanje teže je Mégane R.S. 275 Trophy-R opremljen s posebnim zavornim sistemom. Zaradi vgradnje zavornih kolutov iz jekla in aluminija premera 350 in debeline 28 mm je za 3 kilograme lažji. Te zavore z oznako Renault Sport so idealno prilagojene intenzivni rabi na zaprtih stezah in zagotavljajo bolj ?vrst zavorni prijem.
Ultra športen videz
Zunanjost Mégana R.S. 275 Trophy-R ima novo dvobarvno lakirano karoserijo s streho zvezdnato ?rne barve (Noir Étoilé) in preostalo karoserijo biserno bele barve (Blanc Nacré, za dopla?ilo). Lamela F1 z oznako Trophy-R, karirasta dekoracija spodnjega dela vrat in bo?ne nalepke so živo rde?e barve. Tako izstopajo?e odet in s ?rnimi ali rde?ini 19-pal?nimi platiš?i Speedline opremljen avtomobil je nemudoma opazen tako na dirkališ?u kot tudi na obi?ajni cesti.
Mégane R.S. 275 Trophy-R svojo ekskluzivnost kaže tudi v podrobnostih. Volan in manšeta ro?ne zavore sta iz alkantare, glava prestavne ro?ice je odeta v usnje, varnostna pasova pa sta rde?e barve kot tudi okrasni šivi na sedežih in volanu.
7'54''36: nov rekord, ki pri?a o strokovnem znanju Renault Sport
Strokovnjaki za podvozje in motor so v Mégane R.S. 275 Trophy-R vložili vse bogate izkušnje, ki jih je Renault nabral v avtomobilskem športu, od relija do formule 1.
To 14-sekundno izboljšanje rekorda, ki je bil z Mégane R.S. Trophy postavljen leta 2011, so dosegli zahvaljujo? zavzetemu sodelovanju strokovnjakov Renault Sport Technologies in vseh partnerjev.
Opravili so na stotine ur preskusnih voženj v Franciji, Španiji in Nem?iji, da bi zagotovili optimalno izvedbo te posebne serije in ji zagotovili res izjemne dinami?ne lastnosti.
Novi rekord kroga z Méganom R.S. 275 Trophy-R, je še en dokaz strokovnega znanja in izkušenj strokovnjakov Renault Sport Technologies na podro?ju snovanja in priprave izjemnih športnih avtomobilov za dosegljivo ceno.
Video posnetek rekordne vožnje na Nürburgring Nordschleife je dosegljiv na tej povezavi: http://youtu.be/02cpzgoVqC4
