Koeln, 04. oktober 2002 ? Fordov Focus FCV (Fuel Cell Vehicle), s pogonom na gorilno celico v kombinaciji z elektri?no energijo, ki je Fordovo najbolj izpopolnjeno okolju prijazno vozilo, je v septembru za?el svojo vožnjo po Evropi. Focus FCV združuje tehnologijo gorilne celice in tehnologijo elektri?nega pogona v svetovno najbolje prodajanem potniškem vozilu (Ford Focus).
Focus FCV je prvo vozilo v avtomobilski industriji, pri katerem so za pogon združili tehnologijo gorilne celice in elektri?no energijo.
Prvi ?izlet? Focusa FCV se je za?el, kot omenjeno, v septembru, v nemškem mestu Heidelberg, njegova prva postaja je bila na reli-ju okolju prijaznih vozil ?Michelin Bibendum Environmental Rally?. Po prvem postanku Focus FCV nadaljuje svojo pot po Evropi, ustavil se bo v Parizu, na letošnjem salonu vozil, prestal bo tudi razne ?vozne? programe v Nem?iji. Vožnjo po Evropi bo zaklju?il 23. oktobra, v Birminghamu, na tamkajšnjem salonu vozil.
Med svojim zadnjim testnim programom je Focus FCV prevozil 250 ? 320 km, kar je ob?utno ve?, kot so lahko prevozila vozila s tehnologijo gorilne celice (najve? 160 km). Najvišja dosežena hitrost, je zaradi tehni?nih razlogov omejena na 128 km/h.
Focus FCV za pogonsko sredstvo združuje gorilno celico Ballard Mk 902 in 216-voltno enoto baterije. Ta kombinacija omogo?a ve?jo u?inkovitost pogona in same vožnje.
Pri tehnologiji gorilne celice lahko razpolagamo z 92KM (68kW), skupaj z 216-voltno baterijo pri Focusu FCV pa nudi še dodatnih 25KM (18kW), kar daje dodatno mo? pri pospeševanju.
Konstrukcija Focusa FCV vsebuje okrog 150 delov s prilagojeno težo, vozilo je zelo lahko, saj se je njegova teža zmanjšala za 300 kg. Dodatni korak, ki je pomagal pri izboljšanju u?inkovitosti pogona, je nadgradnja zavornega sistema. Tehnologija zbira ve?ino energije, ki se proizvede pri procesu zaviranja in jo vra?a v baterijo.
Focus FCV predstavlja Fordov prvi korak v seriji proizvodnje malih vozil s pogonom na gorilno celico. V naslednjih nekaj letih, preden bodo vozila namenjena strankam, jih bodo preizkusili v ve? testnih programih. Ford predvideva komercializacijo vozil s tehnologijo gorilne celice šele po letu 2010 in bo nadaljeval z raziskovanjem in razvojem projektov, pri ?emer bo seveda upošteval potrebe in želje strank naslednjih generacij.
