Predstavitve

Ford focus FCV na poti po Evropi

Koeln, 04. oktober 2002 ? Fordov Focus FCV (Fuel Cell Vehicle), s pogonom na gorilno celico v kombinaciji z čo energijo, ki je Fordovo najbolj izpopolnjeno okolju prijazno vozilo, je v septembru čl svojo vožnjo po Evropi. Focus FCV združuje tehnologijo gorilne celice in tehnologijo čega pogona v svetovno najbolje prodajanem potniškem vozilu (Ford Focus).



Focus FCV je prvo vozilo v avtomobilski industriji, pri katerem so za pogon združili tehnologijo gorilne celice in čo energijo.



Prvi ?izlet? Focusa FCV se je čl, kot omenjeno, v septembru, v nemškem mestu Heidelberg, njegova prva postaja je bila na reli-ju okolju prijaznih vozil ?Michelin Bibendum Environmental Rally?. Po prvem postanku Focus FCV nadaljuje svojo pot po Evropi, ustavil se bo v Parizu, na letošnjem salonu vozil, prestal bo tudi razne ?vozne? programe v Nčji. Vožnjo po Evropi bo čl 23. oktobra, v Birminghamu, na tamkajšnjem salonu vozil.



Med svojim zadnjim testnim programom je Focus FCV prevozil 250 ? 320 km, kar je čtno ve?, kot so lahko prevozila vozila s tehnologijo gorilne celice (najve? 160 km). Najvišja dosežena hitrost, je zaradi čih razlogov omejena na 128 km/h.



Focus FCV za pogonsko sredstvo združuje gorilno celico Ballard Mk 902 in 216-voltno enoto baterije. Ta kombinacija č čo čnkovitost pogona in same vožnje.



Pri tehnologiji gorilne celice lahko razpolagamo z 92KM (68kW), skupaj z 216-voltno baterijo pri Focusu FCV pa nudi še dodatnih 25KM (18kW), kar daje dodatno mo? pri pospeševanju.



Konstrukcija Focusa FCV vsebuje okrog 150 delov s prilagojeno težo, vozilo je zelo lahko, saj se je njegova teža zmanjšala za 300 kg. Dodatni korak, ki je pomagal pri izboljšanju čnkovitosti pogona, je nadgradnja zavornega sistema. Tehnologija zbira čno energije, ki se proizvede pri procesu zaviranja in jo č v baterijo.



Focus FCV predstavlja Fordov prvi korak v seriji proizvodnje malih vozil s pogonom na gorilno celico. V naslednjih nekaj letih, preden bodo vozila namenjena strankam, jih bodo preizkusili v ve? testnih programih. Ford predvideva komercializacijo vozil s tehnologijo gorilne celice šele po letu 2010 in bo nadaljeval z raziskovanjem in razvojem projektov, pri ?emer bo seveda upošteval potrebe in želje strank naslednjih generacij.


Galerija: