Uradno: Marca 2003 prihaja na trg trojka dizel kupe s 3-litrskim motorjem. BMW 330Cd. Novi motorni pridobitvi bodo sledili tudi novi ro?ni 6-stopenjski menjalnik, novi 6-stopenjski SSG menjalnik dobavljiv na modelih 330Ci/325Ci kupe in kabrio, DSC (Dynamic Stability Control) serijsko ter manjše stilisti?ne spremembe.
BMW 330Cd
Glavna novost je ?poroka? izboljšanega 3-litrskega motorja s kupejevsko karoserijo. Motor zmore kar 20 konjev ve? od predhodnika in pove?anje navora pri nižjih obratih (410 Nm pri 1500 obr./min). O nizki porabi ne bomo izgubljali besed. Ta motor bo tudi vgrajen v limuzino in karavana.
Primerjava s starim motorjem
Novi motor ima za 59 ccm ve?jo delovno prostornino, kar znaša 2998 ccm. Hkrati se je zmanjšala masa za 8 kg (214kg). Maksimalna mo? je 204 konjev (prej 184) in navor 410 Nm (prej 390 Nm). Pospešek takšne trojke do 100 km/h znaša 7.2 sekunde (prej 7,8) in kon?na hitrost blizu 240 km/h (prej 225 km/h), poraba ostaja približno enaka. Olje bomo po novem menjavali na 40.000 km.
Menjalnik in DSC
Menjalniki bodo po novem v vseh avtomobilih z dizelskim motorjem (330Cd, 320d, 320td/325ti Compact) ro?ni 6-stopenjski ali pa 5-stopenjska avtomatika. Hkrati bo na voljo z vsemi 6-valjnimi motorji in tudi nekaterimi 4-valjnimi motorji serijsko DSC. DSC bo možno izklopiti.
Spremembe v dizajnu
Kupe, kabriolet in kompakt bodo redizajnirani v stilu limuzine in karavana (?face lifta? sta bila deležna v letu 2001). Kupe in kabriolet bosta deležna novega motornega pokrova, novega prednjega spojlerja, ohišja lu?i in druga?nih smernikov. Za 6 cm bo širša tudi ledvi?ka na prednji maski. Zadek bo v znamenju LED tehnologije. Širše bodo tudi kljuke za odpiranje prtljažnika, compact pa bo dobil nove zadnje lu?i in stranske pragove.
Novost bo tudi športni sekven?ni menjalnik (Sports Sequential Gearbox - SSG) za modele 330i in 325i kupe in kabrio. Do sedaj je bil na voljo 5-stopenjski, od sedaj naprej pa kar 6.stopenjski. Dobrodošli v F1!
