Boris Perko in Matjaž Gaberšek sta s Primožem Lemežem podpisala petletno pogodbo o promotorstvu slovenskega avtošporta.
"To je edina možnost za prekinitev mednarodne izolacije slovenskega avtošporta, s tem bomo skušali dveletno brezplodno pogajanje obrniti v pozitivno smer, kajti prva naslednja možnost AŠ2005 za sprejem v ?lanstvo FIA bo šele oktobra naslednje leto, " je odlo?itev za podpis pogodbe utemeljil Boris Perko, predsednik AMZS. Pogodba za dobo petih let, z možnostjo podaljšanja, zajema promocijo odprtega prvenstva in nasploh slovenskega avtošporta. Vse to pa so zaupali Primožu Lemežu, ki ima že veliko izkušenj z dogovarjanji s pokrovitelji in mediji, za njim pa stoji tudi naftna družba Petrol. "Predrago bi bilo, ?e bi skušali celo tako prvenstvo organizirati doma, ve? kot tri ali morda štiri rallyje je že zelo težko izvesti, lahko pa sodelujemo s tujimi prireditelji. Z vsemi slovenskimi organizatorji smo že dosegli na?elen dogovor, o imenih pa še ne bom govoril, dokler ne podpišemo pogodb, " je svoj pogled na trenutne razmere predstavil Lemež, ki januarja organizira drugi zimski avtošov v Kranjski Gori, kjer naj bi objavili tudi uradni koledar prvenstva. Že sedaj pa je jasno, da bosta v koledarju rally Saturnus, ki bo ponovno pridobil koeficient 2 za evropsko prvenstvo, in pa rally, ki ga bo organiziral Petrol. "Še vedno si želimo dogovora z AŠ2005, da bi se lahko tudi njihovi vozniki udeležili prvenstva AMZS in da bi dirke štele za obe prvenstvi. Seveda pa bodo morali dirka?i v odprtem prvenstvu uporabljati mednarodne licence, ker bodo dirke pa? mednarodne, " je situacijo glede licenc pojasnil Perko, Lemež pa je dodal, da AŠ2005 njihove ponudbe ni niti obravnaval. Zanimivo pa je, da AŠ2005 trdi, da AMZS zavra?a prav vse njihove predloge in ponudbe za sodelovanje, oni pa ravno nasprotno. Verjetno je resnica nekje vmes, je pa dejstvo, da je najboljša rešitev dogovor med obema zvezama. ?e vsaka stran le malo popusti, si lahko obetamo zanimivo sezono 2003, le-to pa si tudi zaslužijo dirka?i in tudi ostali bencinski navdušenci, ki jih ni malo.
Matej Šemrov
