Zaradi težav, v katerih se nahaja italijanski koncern FIAT, so v težavah tudi mnoge druge družbe, ki so v minulih letih z njim sodelovale. Potem, ko je FIAT bil prisiljen odpustiti nekaj tiso? zaposlenih, se je odpuš?anje za?elo tudi pri njegovih dobaviteljih.
Tako je ?TRUST?, ki je za FIAT izdeloval žaromete, tik pred novim letom oznanil, da bo odpustil 214 zaposlenih. Doslej je na ?akanju bilo 32 zaposlenih, poleg tega pa podjetju grozi likvidacija. Kot pravijo predstavniki sindikatov je ta tudi posledica odlo?itve znamke ?MAGNETI MARELLI?, sicer 33% lastnika podjetja ?TRUST?, da izstopi iz družbe. ?TRUST? v svojih na?rtih za prihodnje leto predvideva za približno 5 milijonov evrov izgube, kar pomeni, da bi skoraj polovica zaposlenih ob službo. V boj za ohranitev FIAT-a, paradnega konja italijanskih proizvajalcev osebnih vozil namenjenih ?navadnim smrtnikom?, se je podal tudi premier Silvio Berlusconi, ki se zavzema za to, da bi koncern ostal v italijanskih rokah in ga ne bi prodajali tujcem. Po zadnjih podatkih, pa naj bi FIAT že prodal neimenovani ban?ni ustanovi svoj 5,1% delež v General Motorsu, za to pa naj bi prejel dobri 1,2 milijardi dolarjev, vendar glede na milijardene dolgove(v evrih), ta sredstva verjetno ne bodo zadoš?ala niti za premagovanje teko?ih likvidnostnih težav. Ob tem, da FIAT prakti?no nima ve? deviznih rezerv, je usoda vse bolj vprašljiva.
Primož Troha
