OPLOV OKOLJU PRIJAZEN CONCEPT M NA OGLED V ŽENEVI
Opel bo v Ženevi predstavil prototip štiri metre dolgega, 1,78 metra širokega in 1,62 metra visokega, okolju prijaznega malega enoprostorca Concept M. Zunanjo dinami?no obliko bo dopolnila zelo uporabna notranjost s štirimi individualnimi sedeži, ki se zgleduje po Safiri in konceptih Frogster ter Signum 2. Veliko odlagalnih prostorov in najnovejša zabavna tehnika z DVD in Internetom naj bo omogo?ali sproš?eno vožnjo. 1,6 litrski motor na naravni plin s turbinskim polnilnikom v povezavi z avtomatiziranim mehanskim menjalnikom "easytronic" bo kljub ojkolju prijazni tehnologijo Concept M pognal do 200 km/h. Oblikovno se bo koncept naslanjal na poteze Signuma 2 in Vectre GTS.
OZNAKA RS BO V ŽENEVI PONOVNO KRASILA AUDIJA!
Na ženevskem avtomobilskem salonu, bo Audi predstavil RS 6 v izvedbah karavan in limuzina. Najšportnejšega Audija so v sodelovanju z Audi AG razvili v oddelku Quattro GmbH kot povsem neodvisen model. V8 motor z dvema turbinskima polnilnikoma in 40 ventili zmore 450 konjskih mo?i med 5700 in 6400 vrtljaji v minuti, ter najve?ji navor 560 Nm (newton metrov) v obmo?ju med 1900 in 5600 vrtljaji. Pet stopenjski samodejni menjalnik "tiptronic" bo mo? prenašal na vsa štiri kolesa dimenzij 255/40 R 18 ali za dopla?ilo celo 255/35 R 19. Na cesti se bodo ti podatki prelevili v elektronsko omejeno kon?no hitrost 250 km/h in pospešek do 100 km/h v 4,9 sekunde, oziroma do 200 km/h v 18 sekundah. Za ustavljanje poskrbijo hlajene kolutne zavore z dirkaško tehnologijo orjaških dimenzij: 365 milimetrov spredaj in 335 milimetrov zadaj, seveda skupaj z zadnjo generacijo ABS zavornega pomagala in EBD. Za odli?no lego na cesti bo poleg neposrednega volanskega mehanizma in ustrezno naravnanega vzmetenja poskrbela tudi tehnologija DRC, oziroma Dynamic Ride Control, ki povezuje vse štiri blažilce s sredinskim valjem, ta pa razporeja tlak v blažilcih glede na pre?ne in vzdolžne sile tako, da avtomobil ?im manj niha. Takšno mehansko prilagodljivo vzmetenje je dopolnjeno še z pomagali EDS (oziroma elektronska zapora diferenciala), ASR (naprava proti zdrsu gnanih koles) in napravo MSR za uravnavanje motornega navora. V notranjosti bo RS 6 imel serijsko vgrajene športne ogrevane sedeže Recaro, napravo za pomo? pri parkiranju, 6 zra?nih vre?, audio sistem Bose ter kup, za takšen razred samoumevne, elektronske opreme. Notranjost bo imela na voljo dve osnovni barvi - ?rno in srebrno z ve? možnimi izbirami materialov oblazinjenja in dekoracije iz ?rnega lesa ali karbona. Na zunaj bo RS 6 prepoznaven po izrazitih odbija?ih, pragovih, decentnem zadnjem spoilerju, matirano aluminijastih obrabah oken in ogledalih, ter obrobi zaš?itne maske. Naprodaj bo v petih posebnih barvah poimenovanih po znanih dirkališ?ih. ?e pa še vsega tega ne boste opazili, poiš?ite logo RS 6! In vedeli boste, pred vami stoji izjemen avtomobil!
Alpra
Chrysler in Magna Steyr sta dosegli dogovor o prodaji Eurostarja v Grazu
Konec tedna je prišla v javnost informacija, da bo Chrysler prodal svojo tovarno v Grazu. Magna Stayerju. Sedaj morata to odlo?itev sprejeti še nadzorna sveta obeh podjetij.
Obe podjetji poudarjata, da je to prava odlo?itev, ki bo zagotovila nadaljnje obratovanje tovarne in omogo?ila znižanje stroškov izdelave avtomobilov.
V tej tovarni je Chrysler do sedaj izdeloval Voyagerja in PT Cruserja. Sedaj nameravajo tukaj izdelovati le še Voyagerja, proizvodnjo PT Cruserja pa selijo v Toluco v Mehiko. V Magnini tovarni na isti lokaciji pa so že do sedaj za Chrysler izdelovali in bodo tudi v prihodnje Grand Cherokeeja.
Od skoraj 2000 zaposlenih bo delo v tej tovarni nadaljevalo le 800 zaposlenih, ostali pa bodo prerazporejeni v ostale Magnine tovarne. Zatrjujejo, da nih?e ne bo ostal brez dela.
Pri?akujejo, da bo prodaja formalno zaklju?ena to poletje.
Fil
