Kupujete športni avtomobil? Ga boste kupovali ?ez nekaj let? Pri Renaultu vas bo v salonih ?akal Talisman! Navzven izgleda Talisman skoraj obi?ajen kupe. A to je tudi vse! Vrata? Dvižna. Ogromna. Že njihova druga?nost obljublja, da nas bo v notranjosti ?akalo nekaj posebnega, avantgardnega, kot bi se izrazil glavni oblikovalec Patrik le Quement, kamor ne morete vstopati skozi nekaj, kar spominja na ograjo vašega vrta! Seveda vam bo pri odpiranju skoraj 2,5 metra dolgih vrat pomagal elektro-hidravli?en sistem! ?e zunanjost deluje športno, miši?asto in agresivno, je notranjost pravo nasprotje.Tanki anatomsko oblikovani sedeži, ki se kot nekakšna krivulja vijejo iz tal proti vzglavnikom, sredinski greben na katerem vidimo le prestavno ro?ico in tako reko? prazna, v obliki letalskega krila oblikovana armaturna ploš?a. Vse kar izstopa je vrhunska analogna ura, znamke Tag Heuer (Maserati pozdravlja!) . Sedeži so tanki, izdelani iz karbona. Pod rde?im usnjem se skriva elasti?na tkanina, pod katero je napihljiv meh, s katerim lahko uravnvamo višino sedeža. Druga?e so vsi sedeži fiksni. Za nastavitev primernega položaja za volanom pa lahko poskrbite s pomi?no armaturno ploš?o, pedalskim sklopom in sredinsko konzolo. Nenavadno so tudi štirje merilniki, ki so simetri?no razporejeni pod volanskim obro?em. V tej skopi notranjosti, predstavlja najbolj futuristi?en element zaslon dimenzij 16:9 nameš?en na zgornjem delu armaturne ploš?e. Upravljamo ga z glasom, na njem pa je možno gledati sliko vseh treh zunanjih kamer, informacije navigacijskega in audio sistema, kakor tudi klimatske naprave. Za tem minimalisti?nim designom notranjosti se, kot je že iz nekaterih omenjenih rešitev razvidno, torej skriva sodobna tehnologija, katere namen je, po izjavah konstruktorjev, služiti ljudem, ne da bi jih ob tem obremenjevala ali celo okrnila bivalni prostor. Tako študija Talisman predstavlja novo zasnovo upravljanja, ki so jo pri Renaultu poimenovali "Touch Design". Vsak upravljalni element mora biti to?no tam, kjer ga pri?akujemo, s svojim položajem in izvedbo mora nezgrešljivo opozarjati na svojo funkcijo. Da, pa pri Talismanu na Grande Tourisme ne bo spominjala samo miši?asta zunanjost in druga?na notranjost, so si pri Renaultu sposodili Nissanov 8-valjni bencinski motor s po 4 ventili nas vsakim izmed valjev. Motor, kot se spodobi, poganja zadnji kolesi. Menjalnik je samodejen, z možnostjo ro?nega pretikanja. Vas je Renault prepri?al? ?as dela svoje in mogo?e bo Renault nekega dne krojil svet v katerem danes vladajo povsem druge znamke!
