Daewoo Matiz II
Tri leta je minilo od predstavitve prvega Matiza. Matiz je bil poleg Lanosa najbolje prodajan model Daewoo Motor d.o.o. Slovenija. V letu 2001 pa je koncern Daewoo prišel v krizo in prodaja je drasti?no upadla. Sedaj so se stvari normalizirale in na trg prihaja novi, moderni, "miši?asti" Matiz II, ki bo brez dvoma osvojil veliko src novih lastnikov.
Prenovljeni Matiz, oziroma Matiz II, je spet športno eleganten avtomobil?ek s petimi vrati, ki se na prvi pogled ne razlikuje od predhodnika. Vendar prvi pogled vara. Najbolj vidne spremembe so na maski vozila. Novi so žarometi, ki so postavljeni višje, novi so smerokazi, ki so sedaj okrogli in postavljeni bolj proti notranjosti in novi je odbija? z meglenkami, ki spadajo pod dodatno opremo.
Od strani je Matiz zaš?iten z ve?jimi in višje postavljenimi plasti?nimi letvicami. Te, poleg zaš?ite vozila na parkiriš?u, pripomorejo bolj dinami?nemu videzu. Bo?na linija se kon?a pri novih zadnjih lu?eh, v katerih so trendovsko integrirani okrogli smerokazi. Zadek zaznamuje nova postavitev registrske tablice, ki je sedaj v vratih prtljažnega prostora, tako pride do izraza nov zaobljen odbija?, ki naredi majhnega Matiza II bolj masivnega.
V notranjosti je vse podrejeno prakti?nosti. Tako so stikala za elektri?ni pomik stekel (pri razli?ici SE) na vratih, vzvod za odpiranje posode za gorivo in prtljažnika (pri razli?ici SE) sta v notranjosti vozila pod voznikovim sedežem. Spremenjena je tudi sredinska konzola z odprtinami za plo?evinke in ostale drobnarije.
Za varnost skrbi sodobna karoserija, ki je dodatno oja?ana na prednjem, zadnjem in stranskem delu, posebej je oja?ana tudi streha, tako da Matiz II izpolnjuje vse evropske varnostne standarde.
Zavore so spredaj kolutne, zadaj bobnaste, vozniku pa pri zaviranju pomaga tudi servooja?evalec. Kot dodatna oprema je na razpolago ABS, zra?ne blazine za voznika in sovoznika in zategovalniki pasov.
Novega Matiza poganja že znan, a nekoliko izpopolnjen 800 kubi?ni motor s tremi valji in šestimi ventili, ki izpolnjuje standarde EURO 3. Motor razvije 51 KM, kar zadostuje za pospešek do 100 km/h v 17-ih sekundah in kon?no hitrost 144 km/h. Povpre?na poraba znaša po zagotovilih proizvajalca 6,1 litra na 100km.
?ez slabo leto (jeseni 2002) se obeta tudi nov 1000 kubi?ni motor s tremi valji, govori pa se tudi o 1,2 litrskem štirivaljniku.
Osnovni model Matiza II (razli?ica S) stane 1.394.646 SIT, nekoliko bogatejša razli?ica SE (elektri?ni paket, meglenke, odbija?i v barvi karoserije, radiokasetofon, ura...) pa stane 1.524.370 SIT.
Matej Korošec
Prvi vtisi s kratke vožnje:
Oblikovalska preobrazba Matiza II je zagotovo vše?na, avto deluje precej bolj sveže in moderno od predhodnika. Pohvala velja sorazmerno veliko prostoru v notranjosti (glava!), graja pa pretankemu volanskemu obro?u (Oprema brez varnostnega meha!).Martin Volmajer
Avtomobil?ek je presenetljivo živahen ob dejstvu, da ga poganja tako mali motor. Matiza II odlikuje tudi prostornost. Grajam le pretanek volan in precej glasen motor pri višjih vrtljajih. Matej Korošec
