ŠKODA SUPERB

In danes se vra?a. Škoda je le, da Škoda ni Škoda, temve? le Volkswagen?Neveš?e oko bo namre? Superba prav hitro zamenjalo s Passatom. Ostali boste opazili 10 centimetrov podaljšano medosno razdaljo (2803 mm), druga?ne lu?i na nosu in zadku vozila, ter, zdaj že skoraj klasi?no, masko hladilnika. Pove?ana medosna razdalja (v primerjavi s Passatom), pomeni ve? prostora za potnike v notranjosti, kar gre predvsem v korist potnikov na zadnji klopi. V notranjosti škode najdemo kvalitetne materiale, ki se nekoliko razlikujejo v odvisnosti od izbranega paketa opreme (Classic, Comfort, Elegance). Zgornji del armaturne ploš?a je zmeraj temen, medtem ko je barva spodnjega odvisna od paketa opreme oziroma izbranih materialov notranjosti vozila. Stikala, obvolanski ro?ici in merilniki so bolj ali manj znani že iz ostalih hišnih (Škoda) ali bolje re?eno koncernskih (VW) modelov. Na sredinski konzoli se podobno kot v Passatu nahaja velik zaslon (Radijski sprejemnik in/ali navigacijski sistem), ter stikala namenjena upravljanju klimatske naprave. Ta je lahko ro?na (Classic) oziroma popolnoma avtomatska (Comfort, Elegance). Da je Superb konstruiran tudi ali pa predvsem za potnike na zadnji klopi, kaže kanal klimatske naprave/gretja speljan med prednjima sedežema k potnikom, ki se vozijo v drugi vrsti. Zadnja klop lahko v mrzlih zimskih dneh po želji tudi ogrevate (opcija oziroma serijsko oprema Elegance). Sopotnik, ki sedi v drugi vrsti na desni strani lahko v dolo?enih modelih podre prednji desni sedež, ?e seveda ta ni zaseden in tako dobi podporo za noge. Potnikom sta na razpolago dva zra?no hlajena predala (pred sovoznikom in med prednjima sedežema), predali v oblogah prednjih vrat, žepi na zadnji strani prednjih sedežev ter poseben predal v zadnjih levih vratih (Comfort, Elegance) v katerem je spravljen dežnik. Predal ima odto?ne kanale, tako da lahko vanj dežnik pospravimo tudi kadar je moker. Prtljažnik s svojimi 462 litri nudi dovolj prostora. Od paketa Comfort dalje pa je opremljen še s posebnim sistemom CargoFlex. Ta je pritrjen na zadnji strani zadnjih sedežev, ko ga izvle?emo pa nastane neke vrste škatla v katero lahko zložimo razli?ne manjše predmete in tako poskrbimo, da se le-ti ne premetavajo po prtljažnem prostoru. Prednost sistema je, da kadar je zložen ne zaseda nobenega prostora. Da ne bo izgledalo, kot da je Superb namenjen le sopotnikom, poglejmo nazaj k vozniku. Volanski obro? je nastavljiv v vseh smereh, elektrika pomaga pomikom oken in ogledal oziroma sedežev (za dopla?ilo, Elegance-serijsko). Pri opremi Elegance dobite v serijski opremi ogrevana, ter elektri?no nastavljiva prednja sedeža, tempomat, pa še kakšna malenkost se najde. Škoda Superb bo na volj s tremi bencinskimi in dvema dizelskima motorjema. Gre za že znane koncernske motorje. Najšibkejši med vsemi je 2-litrski bencinski motor z 85 kW (115 KM), sledijo mu 1,9-litrski dizel s sistemom tla?ilka šoba ter turbo-kompresorjem s spremenljivo geometrijo krmilnih lopatic turbine, ki zmore 96 kW (130 KM), tla?no polnjen 1800 kubi?ni bencinski motor s 110 kW (150 KM), ter sodoben šest valjni dizel z 2,5 litra delovne prostornine, 310 Nm navora med 1400 in 3500 vrtljaji in maksimalno mo?jo 114 kW (155 KM). Vrh motorne palete predstavlja 2,8 litrski šestvaljnik (V oblike) s petimi ventili na valj, ki zmore 142 kW (193 KM) in lahko Superba požene skoraj do 240 kilometrov na uro. Mo? se zmeraj prenaša k prednjemu kolesnemu paru preko 5- oz. 6 (2,5 TDI)- stopenjskega menjalnika. Za dopla?ilo si lahko pri šestvaljnih motorjih zaželite še 5-stopenjski avtomatski menjalnik Tiptronic. Vsi modeli so opremljeni z elektronsko zaporo diferenciala in ABS, odvisno od paketa opreme in motorja pa so na voljo sistem proti zdrsavanju gnanih koles, ter sistem ESP. Prvi vtisi ob salonskem ogledu in prebiranju spiska opreme so zagotovo pozitivni. Škoda Superb je luksuzen avtomobil, za sorazmerno malo denarja, saj cena osnovne razli?ice v Nem?iji naj ne bi presegla 44 tiso?akov. ?e želite avto, ki izgleda kot Passat, a je ve?ji in cenejši, je to dober nakup. ?e želite samosvojo obliko, je Škoda napa?en naslov. Nekje se mora pla?ati davek na Volkswagen. Škoda pa? nikoli ve? ne bo Laurin & Klement.