Po S60, V70 in serijah XC je Volvo predstavil štirikolesni pogon še v njihovem prestižnem modelu S80.
Štirikolesi pogon se pri Volvu imenuje AWD in je v volvu S80 povsem enak kot tisti v manjših S60 in C70, ter nekoliko bolj terensko ali esuvejevsko usmerjenemu XC70 ter še povsem svežemu velikemu esuveju XC90. Torej gre za povsem elektronsko nadzorovan stalni štirikolesni pogon. Navor se povsem samodejno (glede na zahteve cestiš?a in voznika) razporeja med prednji in zadnji kolesni par. V normalnih voznih okoliš?inah na suhih cestiš?ih se navor prenaša samo na prednji kolesni par. Ko se pojavi težnja po zdrsavanju, se navor pri?ne povsem samodejno prenašati še k zadnjemu!
Za razporejanje navora med prednjo in zadnjo os skrbi hidravli?na sklopka znamke Haldex. Ta je nameš?ena bližje zadnji osi. Sklopka v primeru, ko pride do razlik med vrtilnimi hitrostmi prednje in zadnje osi preusmeri navor k po?asneje se vrte?emu kolesnemu paru. Preklop prenosa se izvrši v manj kot desetniki sekunde. Sklopka dobiva informacije potrebne za u?inkovito delovanje s strani ABS tipal (hitrost vrtenja koles), položaja dušilne lopute ter motorne krmilne enote (vrtilna hitrost in navor). Ob obravnavanju pogona velja omeniti še, da se lahko k zadnjemu kolesnemu paru prenaša najve? 70 % navora!
Hidravli?na sklopka skrbi za uravnavanje navora med prednjo in zadnjo osjo, medtem pa za uravnavanje navora med levim in desnim kolesom skrbi sistem TRACS (sistem za nadzor pogona). Pogon se razporeja med levim in desnim kolesom tako, da se zavira kolo, ki je zdrsnilo.
V S80 bo na voljo v kombinaciji s pet valjnim tla?no polnjenim 2,5 litrskim motorjem in samodejnim menjalnikom. Za dobre vozne lastnosti poskrbita še samodejni sistem za nastavitev višine podvozja in že znani volvov sistem DSTC. Slednji je za razliko od prvega na voljo le ob dopla?ilu.
Po najavah Volva bo AWD na voljo v Skandinaviji, Avstriji, Nem?iji in Švici, ter njihovih najpomembnejših severno ameriških tržiš?ih (ZDA in Kanada).
Po VVC media povzel Martin V.
