Avtomobil, kakršnega poznamo danes ima za sabo že ve? kot dva Abrahama.Ni bil izumljen zaradi želje po izumljanju, pa? pa zaradi potrebe.?lovek si je dolga stoletja želel imeti stroj, s katerim bi ne bil odvisen od mo?i in poslušnosti živali, ter vremenskih vplivov. Potreboval je prevozno sredstvo, ki bi se, tako-reko?, premikalo samo od sebe.
Beseda avtomobil izvira iz grš?ine in pomeni samopomi?no (vozilo). Izum parnega stroja je nakazal pravo pot.
Francoz Cugnot je 1769. leta skonstruiral prvi avtomobil na parni pogon za potrebe artiljerije. Stroj je sicer imel zmožnost vle?i pet ton, ter potovati s hitrostjo 5 km/h, a kaj ko se je moral ustaviti vsakih 12-13 minut, da se je ustvaril potreben pritisk pare.
1803 leta je imela iste probleme t.i. londonska parna ko?ija, ki jo je naredil Thretvithick. Prvi "paramobil" (dovolite, da ga tako imenujem) v Angliji je naredil Murdoc, v Ameriki pa leta 1807 Evans. Po svetu so se v 19. stoletju izvajali mnogi poizkusi izpopolnjevanja parnega avtomobila. V Angliji je razvoj zavrla železnica, ki je od vlade izsilila stroge ukrepe za "paramobile". Omejili so namre? hitrost paramobilov na 6 kilometrov na uro. ?ez dan je moral voznik razobesiti rde?o zastavo, pono?i pa imeti prižgano rde?o lu?. Poleg tega so bile takse za mostove in ceste zelo visoke. Na sre?o v Nem?iji, Franciji in Italiji ni bilo takšnih ovir, zato se je razvoj nadaljeval. Sledili so razni izumi, ki so izpopolnjevali vozilo, n.pr. 1828 leta diferencial, 1835 leta prva s filcem obložena lesena platiš?a... Glavni problem je še vedno ostal: neokretnost oziroma težko rokovanje. Prvi dvotaktni plinski motor z elektri?nim vžigom je leta 1860 izumil Lenoir, a vozilo je bilo zelo drago in po?asno. 1867 leta je Otto skonstruiral prvi štiritaktni plinski motor, devet let kasneje pa je Avstrijec Markus naredil prvi avtomobil na plinski motor z elektri?nim vžigom.
Pravi prelom je gotovo prišel 1885 leta, ko je Gotlieb Daimler skonstruiral avtomobil na štirih kolesih s petrolejskim motorjem in 3 KM. Le dobro leto za tem je Karel Benz patentiral trikolesnik z bencinskim motorjem in 4 KM. V tem obdobju so se pojavili že prvi elektri?ni avtomobili, ki pa so bili zaradi velike teže in hitrega praznjenja svin?evih akumulatorjev ne konkuren?ni. Avtomobili so se vse hitreje razvijali, kar so jim omogo?ali vedno novi izumi: 1888 leta zra?nica Johna Boyda Dunlopa, sledil je vžig s pomo?jo žare?e tuljave konstruktorja Maybacha, ter seveda vžig z elektri?no sve?ko gospoda Boscha. Avtomobile so v tistem ?asu izdelovali ve?inoma v ko?ijarnah, kar je bilo dobro razvidno tudi iz njihove oblike.
Aleksander Praper
