Saab kupujejo samozavestni individualisti. Avto se mora prilagoditi njihovemu raznolikemu in predvsem zelo aktivnemu življenjskemu slogu. Zato potrebujejo 9-3X. Tako Saab.
Lahko se strinjamo! Kupe SUV. To smo povedali že konec novembra, ko smo na naših straneh predstavili prve osnutke novo nastajajo?ega koncepta.
?e je bil frankfurtski 9x zmes zmogljivega športnega avtomobila, roadsterja, karavana in pick-upa je 9-3X križanec med kupejem in esuvejem, s kan?kom devet x.
Pri Saabu pravijo, da je na terenu že veliko velikih terenskih vozil, zato oni ponujajo povsem nekaj drugega. Avto, ki kljub terenskih zmogljivostim izgleda športno. Avto, ki je po njihovem prepri?anju kljub svoji konceptualnosti dokaj blizu proizvodnji.
Da je 9-3X Saab se ne morete zmotiti. Vetrobransko steklo. Jasno. Se še spominjate stare devetstotke? Pa mogo?e še prej 99, pa 96?Pokon?no in na vogalih upognjeno vetrobransko steklo. Klinasta linija in poudarjen zadnji stebri?ek. Tudi to smo že videli pri Švedih. Prekriti A stebri?ki, kot pri 9x?Nedvoumno, to je Saab.
Avto stoji, kot se za segment v katerega posega spodobi, visoko, a mu tega ni videti. Oblika naredi svoje, a zaradi nje še vedno ne trpi prostornost.
Snovalci so se že od vsega za?etka, kljub poseganju v terenske (SUV) vode, odrekli trem zna?ilnim elementov terenskih vozil: strešnim nosilcem, cevnih oja?itev na odbija?ih in pragovih ter velikim prazninam med kolesi in blatniki. S ?imer so izklju?ili vse elemente, ki bi lahko uni?evali kupejevsko linijo njihovega koncepta.
In kako bo potem vozil kupe, z 20 pal?nimi zelo nizko prese?nimi pnevmatikami po terenu? Blatniki so potegnjeni nekoliko navzven, kar omogo?a kolesom nekoliko daljši hod. Logi?no, a na prvi pogled ne razvidno.
Notranjost je prostorna, svetla in prilagodljiva. Štirim potnikom v notranjosti daje dodaten ob?utek prostornosti še dvodelna steklena streha. Zra?enje in osvetlitev je izvedeno skozi ozke odprtine na armaturni ploš?i in vratih, podobno kot pri 9x, s ?imer so linije notranjosti ?iste. ?istosti linij pripomore tudi to, da je zelo malo stikal vidnih. ?e smo za zunanjost lahko dejali, da je zelo zna?ilna saabovska, se notranjost deloma oddaljuje od klasi?nih Saabov. No, nekaj ostaja ve?no? Vžig motorja je še vedno na sredinski konzoli. Tokrat sicer z gumbom.
Zabava in elektronski pripomo?ki so pojem že danes, da bodo v prihodnosti še toliko bolj so prepri?ani tudi pri Saabu. "Infotaiment system." Nadzor nad klimatsko napravo, osvetlitvijo notranjosti, vseh multimedijskih naprav (CD, DVD, TV), navigacije in nenazadnje pripomo?kov, ki avto spremenijo v pisarno (e-pošta, WAP, Internet,?), poteka preko avtomobilske miške, nameš?ene ob prestavni ro?ici
Avto, ki bo postal del življenjskega stila posameznika, pravijo pri Saabu. Pustimo se zapeljati!
Martin Volmajer
